Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Versão para Impressão

Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Versão para Impressão

+- Logan Clube do Brasil (https://www.loganclube.com.br)
+-- Fórum: Geral (/forum-3.html)
+--- Fórum: Garagem (/forum-2.html)
+--- Tópico: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio (/thread-2182.html)

Páginas: 1 2 3 4

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Admin - 07/01/2015 07:09

Ainda não fiz regulagem de válvulas nele, acho que nem a antiga proprietária fez, tenho que parar um dia para verificar isso. Eu até poderia fazer mas onde mexo com o carro (interior do Estado do RJ) não tem auto peças por perto para que eu possa ir comprar as pastilhas necessárias, se eu tivesse um segundo carro ou uma motoquinha seria fácil.

O ponto dele está correto, a primeira manutenção que fiz no carro (na verdade a segunda, a primeira foi a troca de óleo e filtro) foi a troca da correia dentada e o mecânico onde levei tinha a ferramenta de travar o comando. O ponto está certinho sim. E o bichinho está com um desempenho ótimo, bom, se podemos chamar 55cv e ar condicionado de desempenho... mas tá satisfatório principalmente pelo consumo.

Quando fui comprar a correia e o tensor eu quis esse tensor automático mas o vendedor da auto peça (Altese Fiat) disse que não sabia qual era e aí fiquei com o normal mesmo. Você saberia informar com mais detalhes o modelo desse tensor automático?

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Acrof - 07/01/2015 08:23

Aqui esta o código dele:
https://imageshack.com/i/1nzd75j
Pra evitar erros, o melhor é pedir num concessionária.
Toda a linha Fiat como motor Fire 8V está usando esse tensor. (os atuais né)

Pode ver como ele é diferente do original:
https://imageshack.com/i/ndmy75j

E outra coisa que vc vai precisar é do prisioneiro do tensor (também chamado de estojo do tensor), que é o parafuso que prende ele no lugar.
https://imageshack.com/i/f5yg4rj

O código desse novo prisioneiro mais comprido é: 13560021 .
O original é pequeno e não serve para esse tensor novo.

Ah.
E já adianto que ele é bem mais caro do que o tensor comum. Lembro que paguei 150 reais ou mais por ele, fora o prisioneiro.

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Admin - 07/01/2015 11:27

Obrigado pelas dicas! Da próxima vez vou procurar o rolamento automático para ter sempre a correia esticada da forma ideal.

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Admin - 15/01/2015 22:20

Amigos, neste vídeo mostro como fazer a troca da mangueira do anti-chamas do Fiat Palio Fire, mais uma das minhas manutenções preventivas. Esta mangueira é a que liga a caixa do filtro de ar na capa do motor e é onde fica a telinha do antichamas da linha de motores Fire. Assistam ao vídeo e vejam como é feita a troca:

https://youtu.be/GJtNL_-G6Y8

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Admin - 10/02/2015 14:35

Novas fotos de despedida! Vendi ele hoje, cumpriu bem seu papel nesses 5 meses que fiquei com ele, agora é começar a ralação para comprar o próximo carro.

[Imagem: palio-028_zps0c281ee5.jpg]

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Eric Mota Trindade - 10/02/2015 19:32

Horatio compra um Logan kkkkkkkkkk.

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Admin - 10/02/2015 21:38

Olha, tem chances de eu ter meu terceiro Logan! Mas tem duas outras opções: Sandero e Fiat Idea.

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Acrof - 11/02/2015 08:30

Palio é um carro bacaninha mesmo. Só que é meio pesado para esse motor Fire 1.0 só à gasolina, embora seja o mesmo do meu Uno, são 100Kg a menos de carroceria para o meu carregar. A vantagem do Palio sob o uno é sem duvidas o conforto, a suspensão do Palio é beeeeem mais macia.

Bom, não imaginei que fosse se desfazer dele tão rápido. hehehe
Mas bem...
Entre Sandero e Ideia eu escolheria conforme a motorização, o mais potente vai pra casa. huehueheueh

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Admin - 11/02/2015 17:27

Acrof, o maior problema do Uno nem era o motor e sim o espaço interno. Aqui em casa todo mundo é grande (eu então nem se fala: 1,89m e 150kg!) e o porta malas pequeno tava complicado demais. Tirando isso o carro só me deu alegrias e me fez ter prática mecânica, graças as suas peças MUITO baratas eu mesmo fiz os serviços sem medo de dar errado e agora já tenho confiança e prática para fazer a manutenção nos meus próximos carros. Se ele tivesse um espaço interno um pouquinho melhor não venderia ele de forma alguma!

Estou priorizando o consumo e nesse caso estou tendendo ao 1.0 16v da Renault, e o Sandero e o Logan atendem neste aspecto. Os dois Logan que eu tive eram 1.0 16v e a única coisa que me irritava nele era o barulho que entra na cabine a 120km/h (sempre viajo nessa media de velocidade) mas agora já sei o que fazer e, principalmente, como fazer para melhorar isso. O Idea teria a vantagem de ter a manutenção bem parecida com a do Palio (no caso falo dos custos e ferramentais) mas vamos ver: carro usado compra o melhor que conseguir.

E hoje meio que fiquei frustado: vi um Sandero quase 0km mas... problema bobo na documentação de proprietária mulher... a proprietária pagou o financiamento a 3 anos e até hoje não tirou o leasing do nome da financeira! kkkkkkk tem que rir pq minha vontade era chorar pois o carro é em estado de 0km mesmo, o melhor usado que eu já vi na vida (inclusive melhor que meus dois Logan anteriores que comprei com apenas 2 anos de uso)!

RE: Palio EX 1.0 Fire 2002 do Horatio - Acrof - 13/02/2015 11:43

Não existe forração acústica no capô desses carros?

Pode parecer besteira, mas quando coloquei a forração no capô do meu Uno (que vinha antigamente em modelos mais luxuosos, como Prêmio e Elba), o barulho interno que invadia a cabine cortou pela metade! Sem brincadeira!

Agora só consigo ouvir o motor acima dos 3000rpm, porque abaixo disso, o barulho do motor some. Sim, sério.
Só sei que ele está ligado no semáforo, porque os coxins de suporte do motor, do tipo mais simples, deixam passar vibração do motor para o volante.
Como o seu motor é (era) exatamente igual ao meu, vc sabe que para mantê-lo em absoluto silêncio abaixo dos 3000 giros, só mesmo com alguma bruxaria. xD