ar não gela lado do motorista

[Glauber Antunes]

(03/05/2015 16:35)rodrigoaug Escreveu:  Boa tarde pessoal,

Consegui solucionar este defeito em uma oficina de refrigeração que encontrei por indicação de um colega em São Gonçalo - RJ.

A falha do ar-condicionado gelar apenas o lado do carona eh causada por entupimento no sistema.

Para resolucao foi necessario tirar o parachoque do carro e fazer uma limpeza geral do sistema onde circula o gás e também trocar o Filtro Secador que foi o causador do entupimento. Apos isto foi colocada uma nova carga de gas e o ar-condicionado voltou a funcionar perfeitamente.

O mecânico me mostrou que este filtro apos desgaste estava soltando bolinhas de sílica no sistema, essas bolinhas estavam parando em algum ponto e causando entupimento.
Por isso reforço a necessidade de TROCA DO FILTRO SECADOR e uma LIMPEZA COMPLETA no sistema, retirando esses residuos do filtro e outras impurezas que estão causando entupimento.

O mecânico me falou que este eh um problema comum em modelos Renault Logan e Sandero.

Abrs,
Espero ter ajudado.
Rodrigo.
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Renault Logan Expression 2009 - 1.6 8v

Meu caro, estou passando pela mesma situação com meu carro. Um Logan 2011 Expression 1.6 8v.
Moro em São Gonçalo e gostaria de saber valor que ficou o serviço e local.

[Charlescosme]

Gostaria de saber do local da loja, estou com o mesmo problema

[necesiosilva]

Oi pessoal sou novo aqui, adquiri um Logan 1.6 16v 2008 e estou com este problema também, sobre o fato relatado da troca do filtro secador, acho estranho pois se o lado do carona gela não é nada relacionado ao sistema do ar condicionado no que diz respeito a tubulação e compressor e sim na caixa de ar no interior do painel.
Não sei como vou proceder ainda, se mando realizar a desmontagem do painel ou faço eu mesmo.
Porem creio eu que seja uma passagem de ar quente que esta ficando aberta e prejudicando o lado do motorista.

Alguem ja realizou a retirada do painel do Logan?

[Fabiomelo]

Passei por algo parecido com o meu, o ar perdeu eficiência no lado do motorista, depois perdeu tudo, fui num mexanico que deu vácuo disse que estava tudo em ordem e derrubou gaz dentro do sistema e o sistema não voltou, condenou logo o secador queria desmontar tudo. Levamos em outro lugar o cara drenou tudo, trocou a válvula por onde se faz a carga e controle do gaz, afinal se não há vazamento e o sistema perde pressão ali seria o único lugar não testado e colocou o gaz em doses homeopáticas, bem devagar, disse que o sistema é chato, se colocar duma vez ele não aceita. Embora não concorde com as explicações foi o que funcionou, sem trocar o filtro secador. Já estamos com 120 mil km em temperaturas amenas de manaus, brincadeira aqui andar sem ar é suicídio.

[William Valenca]

O meu estava acontecendo exatamente a mesma coisa, mas em qualquer velocidade... resolvi apenas com uma carga de gás. Gelando muito.

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Talvez o que esteja acontecendo é que por algum motivo o motor não esteja com sua potencia normal, velas, cabos, bicos.... e por isso quando exige mais dele, falta força para o compressor do ar condicionado. Jà percebi que quando o ar do logan gela menos que o normal, acontece por algum motivo de gelar mais pro passageiro do que pro motorista. O meu tbm ficou assim.

[Lincolnjanotta]

Galera tive um problema acima de 2500 giros não gelada, era a válvula torre no caso do 2008 ela fica dentro do compressor fiz a troca e coortei a entrada do filtro além de fazer a lavagem da evaaporadora no local apos limpar com escova de mamadeira e aspirador resolveu!!

[Derickwk]

Boa tarde, sou de Maceió e estou com o mesmo problema. S more procuro resolver sozinho a maioria dos problemas no meu carro para evitar ser enganado por alguns "profissionais" com má fé. Então depois de pesquisar muito, vi aqui que alguns resolveram de várias formas diferentes e trocando peças diferentes. Porém só aceito uma conclusão como certa após ver que a resposta ou solução tem uma certa lógica. E encontrei em um vídeo de um Duster com o mesmo problema sendo o mesmo sistema de a/c do Logan. Então como todos tiveram formas diferentes de resolver mas todos tiveram sucesso? Simples. A carga do gás. Mas o gás não vaza nunca porque trabalha em um sistema fechado. Mas quem garante que o último profissional que fez o serviço colocou a carga correta de gás? E sem falar que com a temperatura o gás tem variação na pressão. Então segue o link do vídeo no YouTube da solução e a resposta lógica da situação. https://youtu.be/1xra7xKA13w Enfim apenas completar a carga do gás corretamente é a solução. Não precisa fazer como eu que desmontei todo o painel e toda a caixa do a/c para ver se tinha algo errado.

[douglascass]

Pessoal, o ventilador do meu logan (2008, 1.0 16V) não funciona normal quando o carro está quente.

exemplo: quando viajo ou ando na cidade de manhã cedo ligo o ventialdor na velocidade 2 no máximo, mas se meu carro ficar no sol e eu tiver que usar depois um bom tempo eu ligo na velocidade 4, mas ele funciona como se estivesse na potencia velocidade 2.

Após o carro esfriar o ventilador volta a ter todas as velocidades normais.

Isso ocorre tanto em uso na cidade quanto na estrada.

O problema não é o ar, pq o ar funciona normalmente e gela o carro pra caramba, porém quanto o carro está quente (fica exposto ao sol por exemplo) e a temperatura quente o ventilador não funcionando normalmente e o carro não gela o suficiente.

Apenas para conhecimento, quando viajo por aqui no ES e saio cedo de casa, umas 06 ou 07 da manhã, faço a viagem toda com o ventilador na velocidade 1 e a mulherada viaja de coberta no carro de tão frio que fica, mas se eu pegar estrada as 10 depois do carro ter ficado no sol a manhã toda o ventilador não funciona, se eu colocar a mão na saída de ar o ar sai frio pra caramba, mas não tem ventilador suficiente para espalhar o ar frio do ar-condicionado

Agradeço desde já qualquer ajuda.

[valtemir silva]

E ai amigo. Olha tenho um logan hiflex 2009 e ele estava desse mesmo jeito e tive que mandar desmontar tudo. tinha um vazamento no núcleo e a caixa quebrada dando entrada de ar quente em um dos lados. Traduzindo 1500 reais pro saco. além disso aproveitei pra mandar instalar filtros pq o meu modelo não vem com fitlro do ar condicionado de fabrica.

[Fabiomelo]

Relendo o tópico um mecânico me falou que se a temperatura do motor subir a ECO corta o ar condicionado para evitar que continue subindo, não sei se é verdade, mas para mim faz sentido se a temperatura esta descontrolada corta o desnecessário para o carro chegar no mecânico. Então essa de cortar o ar acima de 2500 ou com o carro quente pode ser falta de agua no radiador, ou até porque o pé esta em quick down(pé la na tabua) e a ECO reconhece que deve priorizar força e velocidade e não conforto.

Nestes dias vi o Dr. Carro falando que a falta de sensor de temperatura externa tambem faz cortar o sistema de AC, não especificamente do logan foi um video generalizado.