Alarme e centralina dos vidros para o Novo Logan?

[GTMoraes]

Opa.

Ontem passei de 9:30 da manhã até as 16:30 (perdi aula e mudei a hora do trabalho.. uma maravilha) atrás de um fulano que soubesse instalar alarme no wolverine. Passei em umas 4 equipadoras, 1 tentou instalar mas desistiu nos 49% (uma maravilha, deixou meus fios remendados lá) pq n conseguia pegar os sensores nem acionar a trava da porta, e as outras 3 foram logo dizendo que não conseguiam.
Alguém tem alguma informação de como instala um alarme no Novo Logan? Ou em outro carro que tenha o mesmo mecanismo (trava eletronica, sem ser um botão pra travar e outro pra destravar)? (Os sensores eu acho que foi imperícia mesmo do rapaz lá).
Vi até que nem a chave aciona as travas elétricas, putz!


Centralina não tentei, mas alguém sabe se é descanso positivo, negativo ou misto? Tive um clio e foi um parto pq o descanso dele era misto. Inclusive danifiquei o motor do vidro do passageiro numa instalação improvisada.

Abraços

[efasj]

GTMoraes, acredito que seu interesse seja no alarme volumétrico, pois seu carro já deve possuir o alarme perimétrico e o telecomando na chave. Sobre o alarme volumétrico, as CSS já possuem e o meu foi instalado numa. Se você quisesse manter a garantia do veículo, você teria que instalar lá, porém como seus fios foram "remendados", sua garantia já era... No entanto, você ainda pode ir lá para pedir um orçamento do alarme. Ou ainda ver em alguma auto elétrica se o alarme Keyless Pósitron é compatível com este veículo.

Sobre a centralina, tem um tópico mais antigo que este discutindo este mesmo assunto: http://www.loganclube.com.br/thread-1201.html

Espero ter ajudado.

[GTMoraes]

Pois é, agora já deu merda e os fios tão cortados. Na css fica em torno de 600 reais. Uma loucura.

Estou neste momento numa equipadora e eles disseram que já instalaram o keyless com sucesso em outro Logan do meu. O problema eh o modelo sem ser keyless.

Mas agora vi que o keyless não eh tão keyless assim, e vem com um controle por fora, que era o que eu queria. Vou instalar Por 260.

Espero que Meu carro não dê pane elétrica Kkkkkkkkkkkk

[respindola]

Calma aí GTMoraes. Instalar alarme é algo muito fácil. Não é possível que não esteja achando quem instale. De que cidade vc é?

Eu acho que não ficou claro o que vc tá querendo. Vc quer usar os botões da chave original do seu carro para ligar e desligar o alarme? É isso? Isto é simples.

Agora se vc quer usar um alarme que tem um controle próprio, ou destravar e travar o carro com a chave no miolo (sem ser pelos botões), daí entendo a dificuldade q o pessoal teve.

Abs.

[GTMoraes]

(08/03/2014 12:59)respindola Escreveu:  Calma aí GTMoraes. Instalar alarme é algo muito fácil. Não é possível que não esteja achando quem instale. De que cidade vc é?

Eu acho que não ficou claro o que vc tá querendo. Vc quer usar os botões da chave original do seu carro para ligar e desligar o alarme? É isso? Isto é simples.

Agora se vc quer usar um alarme que tem um controle próprio, ou destravar e travar o carro com a chave no miolo (sem ser pelos botões), daí entendo a dificuldade q o pessoal teve.

Abs.

Eu queria uma q travasse e destravasse pelo controle próprio. Esse foi o problema q a turma enfrentou. Decidi partir pro keyless mesmo já que vem com controlezinho tb, bom pra abrir o portão (spoiler: o positron que comprei, O controle não eh da mesma frequência q o portão aceita. Não pega) e acender os faróis no auxiliar (spoiler: Manual diz que ele faz isso. Instalador macaco diz que não faz. Acabou que não fez, mas pretendo eu mesmo fazer. Vou procurar saber se pode mesmo ou não (Positron Keyless 300))

Ficou meio esquisito pq o cara lá só botou o sensor na porta do motorista. O resto das portas se viram com o alarme original e o ulttassom.

Sou de Recife, eles alegam que o carro é novo demais.

[respindola]

Bom, pra usar o controle da própria Positron não é bem simples mesmo. Eu já cansei de procurar, mas nunca achei um fio que seja da ativação do alarme do carro. Isto seria um problema, pois ao travar o positron, além de travar as portas, vc vai querer que ative o alarme original do carro. O que vc pode fazer é ignorar a ativação do alarme original do carro e colocar o seu Positron pra monitorar a abertura de portas também.

Quanto ao fio das travas, sei que tem um fácil pra pegar ali em baixo, mas não tenho certeza se é só mandar um 12v que trava tudo. Tem que testar...

Abs.

[danilosuares]

Estou ressucitando este tópico, pois estou meio incomodado com a instalação do alarme atual do meu carro.
Ficou assim, pósitron keyless 300 + sistema perimetrico original Renault. Quando ativo ou desativo via chave original Renault, liga os sensores originais e positron, até ai OK, porem se eu abrir a porta com a chave sem desativar o alarme e sem entrar no carro ele dispara apenas o alarme original tocando a buzina infernalmente, se eu entrar no carro ai toca a sirene pósitron TB. Até ai, acho tosco a falta de integração dos dois sistemas mas tudo bem, o ladrão não vai passar desapercebido. O problema começa quando fiz o seguinte teste, travo o carro com a janela traseira manual aberta, os dois sistemas estão ligados. Enfio o braço dentro do carro, o sensor pósitron dispara o apenas o alarme positron e toca apenas a sirene, a buzina do carro fica muda. Ou seja se o ladrão quebrar o vidro, eu praticamente não vou ouvir o alarme. Pois o que chama atenção mesmo eh a buzina.

Outro ponto que eu acho que seria legal, seria se desse pra armar e desarmar o alarme, tanto pelo controle.da chave original, quanto pelo chaveiro pósitron, pois atualmente o chaveiro desarma apenas o pósitron e não trava e destrava as portas.

Alguém com o novo Logan, instalar algum alarme volumétrico que ficou próximo do que quero??

Abs