Dúvidas sobre o sistema flex.

[Mr. Car]

Acabei de comprar um Logan Privilège 1.6 8v, e tenho algumas dúvidas. Se algum dos foristas puder me ajudar, agradeço. Eis as dúvidas: abaixo de que temperatura ambiente o sistema atuaria injetando gasolina do tanquinho para auxiliar a partida em dias frios? Isso ocorre apenas com o uso de 100% de álcool no tanque principal, ou também ocorreria se houvesse gasolina no tanque principal, embora com maior proporção de álcool? Presumo que o sistema não entre em ação caso o tanque principal esteja abastecido apenas com gasoliina. Isto confere? É que como moro em uma cidade de alta temperatura média anual (inclusive no inverno), gostaria de não abastecer esse tanquinho caso o sistema só atue no frio, evitando assim que a gasolina lá depositada "apodreça" por falta de uso.

[Admin]

Olha, as suas perguntas podem ser respondidas com um "depende". Cada montadora determina uma temperatura para a injeção de gasolina para auxiliar na partida em dias frios, não existe um valor padrão. A Honda, por exemplo, mesmo que só tenha gasolina no tanque ela vai injetar a gasolina do tanquinho, mesmo que esteja calor também.

Para resolver o problema da gasolina perder a validade no tanquinho você pode abastecer ele com gasolina podium, que tem validade de 1 ano.

[Mr. Car]

Citar:Olha, as suas perguntas podem ser respondidas com um \"depende\". Cada montadora determina uma temperatura para a injeção de gasolina para auxiliar na partida em dias frios, não existe um valor padrão. A Honda, por exemplo, mesmo que só tenha gasolina no tanque ela vai injetar a gasolina do tanquinho, mesmo que esteja calor também.

Para resolver o problema da gasolina perder a validade no tanquinho você pode abastecer ele com gasolina podium, que tem validade de 1 ano.

Pois é, é isto, que estou querendo saber: como exatamente funciona o sistema nos carros Renault. O manual não faz menção a estes dados. Aliás, por falar em manual, o considerei bem fraquinho diante dos dos outros carros que já tive. Faltam informações técnicas, principalmente. Também não tem o livreto onde constariam os endereçõs de todas as concessionárias Renault espalhadas pelo Brasil. Isto é útil em viagens.
Obrigado pela colaboração

[PAULINHO RIBEIRO]

Não se preocupe, ouvi dizer (mecânico) que abaixo de 18º ele aciona a partida à frio, mas eu digo pra não se preocupar pois o tanquinho é pequeno, o meu carro está com 17.000 e coloquei gasolina umas 4 vezes no tanquinho, e olha que aqui em onde moro não faz frio.

[magrao7]

No site WebMotors encontrei informações sobre o sistema Flex do Clio. Acredito que o Logan/Sandero devem ter as mesmas especificações.

"O sistema entra em funcionamento quando a temperatura da água é inferior a 25ºC. Por meio do mapeamento do funcionamento com álcool, foi possível também limitar a injeção de gasolina (utilizando o sistema auxiliar). Isso resulta em redução do consumo da gasolina do reservatório, pois mesmo nas fases de aceleração a frio, o único combustível utilizado é o presente no reservatório principal"

Matéria completa: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador...hnid=38149
(ver o tópico Modificações técnicas para a adoção da tecnologia flex do Renault Clio 1.0 16V Hi-Flex)

[]s
magrao7

[Mr. Car]

Citar:No site WebMotors encontrei informações sobre o sistema Flex do Clio. Acredito que o Logan/Sandero devem ter as mesmas especificações.

\"O sistema entra em funcionamento quando a temperatura da água é inferior a 25ºC. Por meio do mapeamento do funcionamento com álcool, foi possível também limitar a injeção de gasolina (utilizando o sistema auxiliar). Isso resulta em redução do consumo da gasolina do reservatório, pois mesmo nas fases de aceleração a frio, o único combustível utilizado é o presente no reservatório principal\"

Matéria completa: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador...hnid=38149
(ver o tópico Modificações técnicas para a adoção da tecnologia flex do Renault Clio 1.0 16V Hi-Flex)

[]s
magrao7

Valeu, Magrão7. Vou dar uma olhada.
Abraço.