Logan fracassou no teste da 4 Rodas

[Admin]

Na segunda edição de dezembro da Quatro Rodas tem uma reportagem sobre o desmonte do Logan 1.0 16v. Pra quem não conhece o teste de Longa Duração consiste na compra de um carro de forma secreta (para o fabricante não saber que é da revista e dar tratamento especial) e rodar 60 mil km com o carro, seguindo todas as recomendações do fabricante. Eles avaliam o carro e o serviço das autorizadas.

O carro foi excepcional, os amortecedores novinhos (ainda com 80% de carga), nenhuma bucha ou peça da suspesão parecia que tinha rodado 10 mil km, sendo que o carro tem 60 mil. Estrutura perfeita, parecia recém saída da fábrica. Nenhum barulho interno e acabamento no mesmo estado de 0km. Estofamento novo. Todas as revisões somadas custaram menos que a de 30 mil do Punto.

Mas aí vocês perguntam: você é louco? Não disse que fracassou?!

Poisé... o motor... ah o motor... A bomba d'água teria que ser trocada em menos de 10 mil km, pelo precinho de 310 reais a peça (fora m.o.) e o motor teria que sofrer retífica completa no máximo aos 120 mil km, precisando inclusive trocar TODAS as 16 válvulas e demais peças. O Eixo poderia até quebrar antes dos 120 mil km.

Pela reportagem deu para perceber que foi a maior decepção da 4 Rodas. Segue o VEREDICTO:

" Suspensão e acabamento passaram com louvor. Esses itens entregam a idade de um carro, então o Logan chegou a 60 mil km como novo - ótimo como nosso Honda Fit. Em custo de oficina, o Logan também se iguala aos melhores carros que já passaram pelo teste: suas revisões, somadas, custaram menos que a de 30 mil km do Punto. Mas o que seria um teste consagrador foi manchado pelo desmonte. O motor teve falhas diversas, que exigiram manutenção cara aos 120 mil km. Carros rivais, como o Prisma 1.4, ou da mesma marca, como o Mègane 1.6 16v, chegaram aos 60 mil km de motor impecável. O atendimento da rede Renault ainda não é um ponto forte, mas melhorou. "

[Sebra]

Unidades defeituosas existem em todas marcas de carro. Precisa saber se o problema é genérico (TODOS Logam apresentariam o problema) ou se foi um "azar" de uma unidade defeituosa.

Como é um carro muito usado por taxistas, que rodam até mais que isso em pouco tempo, bastaria perguntar para algum que tenha, para saber. Alguém conhece uma pessoa com Logan bem rodado?

De qualquer modo, o teste 4 rodas prejudica o carro... eu mesmo estou titubeando em comprar um...

[Admin]

Os taxistas usam o 1.6, tanto 8v quanto 16v, portanto não vão servir como referência. E pesquisando pela internet descobri que esse motor 1.0 16v é realmente problemático, e este foi um dos motivos que fizeram a Peugeot deixar de usá-lo no 206 (e ter adotado o 1.4 próprio).

[Mr. Car]

Citar:Unidades defeituosas existem em todas marcas de carro. Precisa saber se o problema é genérico (TODOS Logam apresentariam o problema) ou se foi um \"azar\" de uma unidade defeituosa.

Como é um carro muito usado por taxistas, que rodam até mais que isso em pouco tempo, bastaria perguntar para algum que tenha, para saber. Alguém conhece uma pessoa com Logan bem rodado?

De qualquer modo, o teste 4 rodas prejudica o carro... eu mesmo estou titubeando em comprar um...

A Quatro-Rodas deixa claro que pode ter sido um problema exclusivo da unidade testada, e também que o motor 1.6 do Sandero (o mesmo do Logan), em teste igual, se saiu muito bem. Eu tenho um Logan 1.6 8v (Privilège), e recomendo: o carro tem muitas qualidades. Todo o conjunto mecânico é muito bem afinado (motor, câmbio, embragem, direção, suspensões), é confortável, gostoso de dirigir, e econômico, isso, sem falar no espaço sem comparação com qualquer outro pequeno sedã. Seus maiores defeitos, para mim, estão em alguns detalhes ergonômicos, mas nada que suplante seus méritos. Um carro sem grandes sofisticações, mas extremamente honesto. Apesar de achar Corsa Premuim e Fiesta (os dois outros "finalistas" na minha lista de escolha) mais requintados interiormente (em equipamentos, equivaliam ao Logan Privilège), e mais bonitos, não tive como resistir ao espaço de sadã médio, por preço de sedã pequeno. Não me arrependo.

[fabioohay]

Acho muito pertinentes as colocações dos colegas - muito mais sensatas do que o que andam publicando em revistas por aí. É muito estranho a quatro rodas em sua publicação da "melhor compra 2009" colocar o Logan como segundo lugar na faixa de preços até R$ 30.000,00 e em primeiro lugar na faixa imediatamente superior (os dois 1.0 16V) apesar do resultado do teste de 60.000 km para o motor. Não deveria ao menos ter citado esse "detalhe"? Ou nem eles não confiam no teste que fizeram? Estou pensando muito em comprar um carro barato e confiável e o Logan sempre esteve na lista. Mas as publicações de quatro rodas só me confundiram ainda mais com respeito ao Logan. Pergunto: a quatro rodas pretende informar ou confundir o leitor e possível comprador?

[Admin]

A Melhor Compra apenas avalia o mercado e não o carro em si. Primeiro procure se informar antes de tirar conclusões precipitadas. O resultado negativo do teste de Longa Duração do Logan já está disponível para leitura via internet no site da Quatro Rodas, que é uma publicação séria e não um bando de moleques amantes de determinada marca.

[ALEXANDJ]

Estou ressucitando alguns tópicos e este é um deles. Meu carro está com 46.500km. Na revisão dos 50.000km vou pedir que meçam a compressão nos cilíndros e então postarei o resultado. Já tive 2 Clios com este motor. No 1o. rodei 240.000km e o motor estava novo (antigo 1.0 16V só a gasolina- 70cv). No segundo, Hi-flex, rodei 165.000 km e também não apresentou nada. Desconfio que a 4 rodas vacilou e alguém colocou aquele propulsor pra funcionar sem óleo, durante as trocas de óleo nas concessionárias. Já presenciei os mecânicos das concessionárias RENAULT manobrarem carros durante a troca de óleo, isto é, após esvaziarem o cárter com o óleo velho.Por isto, nunca deixo o veículo na revisão e vou embora.

Abraços.

[Admin]

(26/10/2011 20:30)ALEXANDJ link Escreveu:  Já presenciei os mecânicos das concessionárias RENAULT manobrarem carros durante a troca de óleo, isto é, após esvaziarem o cárter com o óleo velho.

Isso é alarmante! Nunca poderia imaginar um mecânico de verdade cometer essa enorme irresponsabilidade e descaso com o patrimônio alheio!

[ALEXANDJ]

Infelizmente, é verdade ! O pior é que

[djjho]

Tenho um Logan 1.0 16v

Nunca tive problemas
Sempre troco óleo certinho e filtro tbm.

Ele tá com 123.000 Km rodados

O motor tá novinho.

Quem quiser ver ele desmontado, foi quando bati.



E ainda sempre ando com o pé cheio

Sei a velocidade final de quase todas as marchas.

de 2ª da corte de giro entre 65 e 70 Km/h
de 3ª da corte de giro em 115 Km/h

Podem testar é real.

Vou ver se gravo um vídeo e posto aqui pra voces.