[reportagem] Novo Renault Logan chega até o fim do ano

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Novo Renault Logan chega até o fim do ano

Sedã compacto da fabricante francesa renova o visual e promete esquentar briga pelo segmento

Quando um carro ganha uma nova geração, o ideal é que haja evolução em seus pontos fracos e que os destaques sejam ao menos mantidos. Pois parece ter sido essa a receita para o novo Renault Logan, exibido no Salão de Buenos Aires, capital da Argentina, e que chega ao Brasil até o fim do ano.



Admirado pelo espaço interno e opções competitivas de motorização, o revés ficava por conta do design, que não estava à altura de seus principais concorrentes. Agora com a nova geração, o sedã compacto da Renault traz linhas mais modernas que lhe conferem um melhor porte, uma evolução considerável no seu visual externo.

Retornando ao ponto da permanência dos destaques, a fabricante até melhorou algum deles: o espaço interno, principal qualidade do modelo, cresceu — são mais cinco centímetros de comprimento em relação ao modelo atual. A largura diminuiu em dois centímetros e o entre-eixos permanece o mesmo, assim como o porta-malas, de capacidade para 510 litros.

A Renault não confirmou se novos motores virão com a novidade. Caso permaneça com a gama atual, o novo sedã compacto terá o bloco 1.0 l 16V em sua versão de entrada, passando ao 1.6 l 8V de 106 cv e a opção topo de linha usará o 1.6 l 16V de 112 cv com possibilidade de transmissão automática de quatro velocidades. O restante da linha é equipada com câmbio manual de cinco marchas. Com a chegada gradual dos motores três cilindros ao Brasil, há possibilidade do Logan ter opções 0.9 l e 1.2 l.



Impressões (Marcellus Leitão, de Buenos Aires)

Ao primeiro contato, o Logan agrada. Muito mais do que o modelo atual, quadrado e sem personalidade. A nova versão ganhou o que faltava ao conjunto reconhecidamente robusto, espaçoso e acessível: beleza de linhas.

A frente recebeu a nova identidade da marca, que estreou no Clio e agora ocupa toda a linha na Europa. O Logan tem conjunto ótico de dupla parábola e lanternas traseiras mais bonitas. Vai chegar até o fim do ano no Brasil para vender bem. O novo Sandero, previsto para 2014, terá frente igual.

O interior continua espartano mas está mais bem acabado. Os bancos são melhores, assim como a empunhadura do volante e do câmbio. O espaço no banco de trás é o mesmo e continua generoso.



Sandero também vai compartilhar mesma dianteira na nova geração.

Publicado no suplemento Automania do O Dia em 27/06/2013.

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Também saiu um artigo a respeito no site da Auto Esporte, vejam: http://revistaautoesporte.globo.com/Noti...tubro.html

[robson]

largura diminuiu 2cm ? Espaço interno melhorou só no comprimento ?
O Logan atual não tem personalidade ?

Essas matérias estão cada vez mais ousadas.. um carro símbolo da mudança no seu segmento no Brasil, e não tem personalidade por causa do design, lamentável opinião..

Eu gostaria de saber o seguinte:
1 - o porta-mala manteve-se, mas ainda continuam as alças que roubam espaço desses 510 litros ?
2 - Ainda virá com o famigerado tanquinho de partida a frio ?
3 - 2014 tá aí.. já virá com o pack de segurança de série ?

A matéria divaga sobre outra possibilidade de motorização a altura dessa novidade.. mas pra quê meu Deus do céu se acabaram de mudar o motor 8V ?

Não me conformo com face-lifts, derruba seu carro atual sem mexer em nada em desempenho/motorização, é o máximo de pilantragem aplicada no consumidor da marca..

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robson, as medidas que mudaram foram as externas devido a mudanças no design, internamente continua tudo a mesma coisa (entreeixos, mecânica, suspensão, espaço interno etc). Veja que essas alterações nas medidas estão ligadas ao redesenho do parachoque.