Logan fracassou no teste da 4 Rodas

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Na segunda edição de dezembro da Quatro Rodas tem uma reportagem sobre o desmonte do Logan 1.0 16v. Pra quem não conhece o teste de Longa Duração consiste na compra de um carro de forma secreta (para o fabricante não saber que é da revista e dar tratamento especial) e rodar 60 mil km com o carro, seguindo todas as recomendações do fabricante. Eles avaliam o carro e o serviço das autorizadas.

O carro foi excepcional, os amortecedores novinhos (ainda com 80% de carga), nenhuma bucha ou peça da suspesão parecia que tinha rodado 10 mil km, sendo que o carro tem 60 mil. Estrutura perfeita, parecia recém saída da fábrica. Nenhum barulho interno e acabamento no mesmo estado de 0km. Estofamento novo. Todas as revisões somadas custaram menos que a de 30 mil do Punto.

Mas aí vocês perguntam: você é louco? Não disse que fracassou?!

Poisé... o motor... ah o motor... A bomba d'água teria que ser trocada em menos de 10 mil km, pelo precinho de 310 reais a peça (fora m.o.) e o motor teria que sofrer retífica completa no máximo aos 120 mil km, precisando inclusive trocar TODAS as 16 válvulas e demais peças. O Eixo poderia até quebrar antes dos 120 mil km.

Pela reportagem deu para perceber que foi a maior decepção da 4 Rodas. Segue o VEREDICTO:

" Suspensão e acabamento passaram com louvor. Esses itens entregam a idade de um carro, então o Logan chegou a 60 mil km como novo - ótimo como nosso Honda Fit. Em custo de oficina, o Logan também se iguala aos melhores carros que já passaram pelo teste: suas revisões, somadas, custaram menos que a de 30 mil km do Punto. Mas o que seria um teste consagrador foi manchado pelo desmonte. O motor teve falhas diversas, que exigiram manutenção cara aos 120 mil km. Carros rivais, como o Prisma 1.4, ou da mesma marca, como o Mègane 1.6 16v, chegaram aos 60 mil km de motor impecável. O atendimento da rede Renault ainda não é um ponto forte, mas melhorou. "