Revisão 50k - Logan Inimigo de Oficina

[respindola]

Pessoal, eu estava todo animado com o carro, mas pra me brochar, hoje ao chegar em casa, assim que estacionei na vaga, deu o problema no câmbio e ele entrou no modo de emergência.

Bastou desligar e ligar novamente o carro para ele voltar ao normal... Agora vamos ver nas minhas próximas saídas, o problema provavelmente vai voltar a acontecer.

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Vamos lá... não posso desanimar, mesmo assim resolvi trocar meus módulos Positron SW 430PS pelos novos Positron Pronnect 440.

O resultado foi excelente, a Positron conseguiu se superar novamente. Assim como os módulos antigos, basta instalar apenas nos interruptores do motorista e ele automatiza os interruptores de todas as portas (como usei dois módulos, tenho subida e descida automatizada em todas as portas e interruptores).

O alívio de pressão funciona perfeitamente, deixei ativo apenas no módulo dos vidros dianteiros. Mas ele ativa no sinal de portas, portanto temos alívio de pressão pra todas as portas, inclusive porta-malas e capô rs.

Quando travo o carro e os vidros começam a subir, o módulo primeiro sobe um vidro e depois sobe o outro. Como tenho um módulo para os vidros da frente e outro para os de trás, primeiro sobem os vidros do lado esquerdo e depois os do lado direito. Isto é sensacional, porque o módulo subindo um vidro de cada vez, não sobrecarrega o relê temporizador e os vidros sobem rapidamente (afinal cada módulo tem seu próprio relê temporizador alimentando os interruptores).

Fiquei muito satisfeito. A única coisa que a Positron não consertou nesses módulos e deve haver um motivo (que não sei qual) é: por que raios o alívio de pressão não funciona quando temos pós-chave??????

Instalei também o Filtro de ar Inflow e o forro do capô.


Colocando o filtro.


Filtro já instalado.


Precisei soltar as mangueiras desse divisor para colocar o forro do capô. O encaixe do divisor nas três mangueiras quebrou. Deu um pouco de trabalho de tirar a parte quebra de dentro das mangueiras. Depois estiquei um pouco a ponta da mangueira e encaixei pela parte mais grossa mesmo do divisor. Ficou bem preso, reforcei com super bonder.


Forro do capô instalado.


Decepção do dia... Ao estacionar acendeu a luz de injeção. Dei uma volta na garagem pra conferir e meu câmbio realmente tinha entrado em modo de emergência de novo.

A luz de injeção é utilizada pelo câmbio pra avisar que tá com problema, visto que o câmbio não tem sua própria luz no painel.

Abs.