Motor 1.6 8v mais forte.

[fat jack]

(31/07/2012 12:23)Horatio link Escreveu:  fat jack, apaguei a mensagem duplicada sem conteúdo extra.
..Mas o problema da Renault aumentar muito esse 1.6 8v é que ele passaria fácil a versão 16v, e com isso iria acabar com esta versão. O ideal seria a Renault mexer nos dois motores ao mesmo tempo, ou matar logo esse 1.6 e lançar um 1.4 igual ao da Chevrolet.

Obrigado!
Acredito que a Renault deva manter o 1.6, acho que um 1.4 teria ausência de torque, afinal, o Logan é mais pesado que os concorrentes, situação que eu acredito não ser muito diferente no caso do Sandero...

(31/07/2012 16:37)robson link Escreveu:  ...Ou seja, nesse motor, passar de 95 para 105CV e o torque aumentar e ainda no máximo já ser atingido em 2850 RPM.
... O que é tão ou mais importante do que potência: torque! é neste parâmetro que o torque do Logan ainda sim é mais alto do que na Meriva 1.4 2009 sendo que os Chevrolets são mais taxados ainda, e mais: o Logan é mais leve ( vamos dizer 200 kg menos pesado... ) que a Meriva, portanto a relação peso/potência/torque é melhor aproveitada no Logan.

O aumento de compressão "via de regra" traz consigo aumento de potência e torque..., mérito, sem dúvida é a rotação em que este torque é atingido, deixando o carro absolutamente agradável na cidade, não exigindo grandes "esticadas" de marcha;
Quanto ao torque, cabe destacar que ele costuma ser "proporcional" a cilindrada, ou seja, nada mais absolutamente normal que o 1.6 do Logan tenha mais torque que o 1.4 da Meriva, fator que no meu caso influenciou na minha compra pelo Logan;
Valeu! 8)