Dacia Logan X Renault Logan

[Mr. Car]

Citar:Interior bege pode ser legal hoje, mas no futuro vira um monza clodovil, legal pros outros, pois é bem esquesitão, eu sinceramente não gosto, prefiro o preto, combina com a sobriedade do carro - é, talvez ele seja meio feio, mas depois de estar dentro, você esquece o que tem fora, e se preocupa em curtir o que te oferece invez de ficar olhando pra fora e ver se estão te observando num carro bonito (por fora).

Bugnet, você gostar de interior preto é uma coisa, agora, dizer que interior bege tende a virar "Monza Clodovil" (não ficou claro se você quis dizer com isso que tende a ficar cafona ou "fresco"), absolutamente, não corresponde à verdade. Marcas de grande prestígio e requinte, não é de hoje, usam interiores em tons de bege, do mais claro ao "caramelo", além de cinza bem claro, vinho, e até azul. Não sei sua idade, mas um caso clássico de interior monocromático em azul, aqui no Brasil, é o do Dodge Charger R/T. Foram feitos com interior preto em couro, e bege e azul claro, em tecido aveludado de ótima qualidade. O Charger é um dos carros antigos brasileiros mais cobiçados até hoje, e de maior número de admiradores. Pois saiba que especificamente o de interior azul, por sua raridade e extrema beleza (combinando com a carroceria azul claro e teto de vinil ídem), é disputado a tapa pelos admiradores do modelo. Uma maior opção de interiores para o Logan (assim como para qualquer carro nacional) seria muito bem-vinda. Muita gente pagaria por um interior claro em bege ou cinza, ainda que oferecidas como opcional. Não me conformo que não tenha ao menos a opção de cinza claro, que é padrão para qualquer Clio, até mesmo para o mais simples deles, o Campus. Ele amplia a sensação de espaço interno, dá um toque de requinte, e esquenta menos. Contra ele, poder-se-ia dizer apenas que suja mais, mas isso vai depender do dono do carro. Em meus carros, por exemplo, não se come nada, não se bebe nada além de água, e não se fuma (nem eu, que sou fumante), entre outros cuidados.