30/11/2014, 11:52
(Este post foi modificado pela última vez em: 30/11/2014, 12:21 por alquimistadom.)
http://imprensa.renault.com.br/page/rele...-categoria
Sabemos que o motor do Novo Clio 1.0 16v é o mesmo do Novo Logan, certo?
No Texto:
" - Nova junta do cabeçote composta de duas lâminas de vedação, que possui como características principais a robustez e o alto nível de resistência às pressões geradas pela combustão do motor. Essa peça substitui a usada anteriormente, que era de folha única, garantindo melhor vedação e contribuindo para a durabilidade da máquina;"
Falso !!! A junta é a padrão, original de sempre !!!
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No Texto:
"Adoção das mesmas bielas utilizadas no motor 1.2 16V Turbo, que são mais resistentes;"
Mentira !!! As bielas são as mesmas de todo D4D antigo !!!
MENTIROSOS !!!
Sei disso pois meu carro ( Novo Logan 1.0 16v ) quebrou por calço hidráulico por não terem as bielas reforçadas como diz o texto !!!
https://plus.google.com/u/0/102418164758...8962829166
Comparem as peças, à direita, a " nova biela resistente " com o pistão 12:1, tão fina quanto a da esquerda de um D4D antigo com pistão a gasolina 10:1. Vergonha !!!
Nariz de palhaço para esse povo !!!!
A não ser que eu tenha sido sorteado, ou o motor D4D do Logan seja diferente do Motor D4D do Novo Clio, eu achei uma tremenda sacanagem essa publicação !!!
Nota 0 para a Renault !!!!
Sabemos que o motor do Novo Clio 1.0 16v é o mesmo do Novo Logan, certo?
No Texto:
" - Nova junta do cabeçote composta de duas lâminas de vedação, que possui como características principais a robustez e o alto nível de resistência às pressões geradas pela combustão do motor. Essa peça substitui a usada anteriormente, que era de folha única, garantindo melhor vedação e contribuindo para a durabilidade da máquina;"
Falso !!! A junta é a padrão, original de sempre !!!
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No Texto:
"Adoção das mesmas bielas utilizadas no motor 1.2 16V Turbo, que são mais resistentes;"
Mentira !!! As bielas são as mesmas de todo D4D antigo !!!
MENTIROSOS !!!
Sei disso pois meu carro ( Novo Logan 1.0 16v ) quebrou por calço hidráulico por não terem as bielas reforçadas como diz o texto !!!
https://plus.google.com/u/0/102418164758...8962829166
Comparem as peças, à direita, a " nova biela resistente " com o pistão 12:1, tão fina quanto a da esquerda de um D4D antigo com pistão a gasolina 10:1. Vergonha !!!
Nariz de palhaço para esse povo !!!!
A não ser que eu tenha sido sorteado, ou o motor D4D do Logan seja diferente do Motor D4D do Novo Clio, eu achei uma tremenda sacanagem essa publicação !!!
Nota 0 para a Renault !!!!


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