1.6 vs 1.0Turbo

[alquimistadom]

1.6
Motor
Número de cilindros – 4 em linha
Cilindrada: 1.598 cm³ aspiração natural
Potência 106 cv (etanol) @ 5.250 rpm / 98 cv (gasolina) @ 5.250 rpm
Torque 15,5 kgfm (etanol) @ 2.850 rpm / 14,5 kgfm (gasolina) @ 2.850 rpm
Aceleração real: 0 a 100 km/h: 13,8 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h (etanol) / 178 km/h (gasolina)
Consumo urbano (km/l) 6,5 km/l ( etanol )
Consumo rodoviário (km/l) 9,1 km/l ( etanol)
Fonte:

http://carroonline.terra.com.br/modelo/l...testes-tab

1.0 T ( potência estimada por baixo, pode ter bem mais )
Motor
Número de cilindros – 4 em linha
Cilindrada – 999 cm³ Turbo com 0,7 Bar
Potência – 130 cv a 6000 rpm (etanol)
Torque – 22 Kgfm a 6000 rpm(etanol)
Transmissão – Manual com cinco marchas
Aceleração de 0 a 100 km/h – 9,4 segundos (etanol)
Velocidade máxima – 170 km/h em 30 segundos (etanol)
Consumo urbano – 5,0 km/litro (etanol)
Consumo rodoviário – 8,0 km/litro (etanol)

Fonte:

https://www.youtube.com/watch?v=lOxUk4oy5jo 0 ~100 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=4ZsMPbEvroY Módulo
https://www.youtube.com/watch?v=xrDbcAPi6a0 passeando procurando rua de cliente.

[alquimistadom]

Novos números:

Após novo acerto do dia 6/12/14 o consumo ficou em 7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada ( etanol ). Foi corrigido, um vazamento na alimentação ( uma abraçadeira do engate rápido estava fraca) e feito uma otimização na regulagem com AC ligado para alcançar os 180 km/h de final. ( pois estava travando eletrônicamente a 140 km/h )

e 0 ~ 100 também melhorou, batendo 9 segundos com AC.

A Oficina de preparações solicitou um novo jogo de velas.

Abraços.