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08/02/2015, 17:50
(Este post foi modificado pela última vez em: 08/02/2015, 17:54 por Mr. Car.)
(08/02/2015, 17:33)Acrof Escreveu: Amigo, se o seu ficou "perfeito", o de alguém pode não ficar.
Não dê a indicação se o cara não trabalha da forma que TEM que ser: obedecendo manual técnico de reparo.
Imagina se alguém, indicado por você, vai nessa oficina e tem o carro permanentemente danificado por um cara que não faz o serviço como deve?
Ferramenta de fasagem, relógio comparador, torquímetro. Sem isso, o mecânico NÃO é mecânico, ou melhor, ele não é PROFISSIONAL.
São ferramentas indispensáveis SIM, para fazer um serviço 100%, e são ferramentas baratas.
Eu mesmo quero comprar as ferramentas de fasagem do meu carro, pra deixar na caixa de ferramentas que tenho, e poder trocar a correia sempre com 100% de exatidão.
Se eu, que nunca estudei mecânica, não trabalho na área, sei a importância delas, pra um "profissional" deveria ser a prioridade número 1 de compra.
Eu não indiquei, não disse "vão lá, eu garanto". Apenas falei que fui e o serviço ficou bom, o carro está perfeito, do mesmo modo que estava antes da troca. Se alguém for, e achar que não vai ficar bom, pode ir embora, não é obrigado a fazer.
Meu carro atual: Renault Logan Privilège 1.6 8v 2008/2009* Meus carros anteriores: Chevrolet Monza GLS 2.0 EFi 1995/1995*Fiat Palio ELX 1.0 16v Fire 2001/2001*Asia Towner SDX 0.8 1997/1997*VW Gol GL 1.8 1991/1991*Alfa-Romeo 2300 1976/1977<br />Flanelinha bom, é flanelinha morto!
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Me desculpa Mr Car,
É que ate hoje nao vi uma pessoa acertar o torque correto de cada parafuso sem o torquimetro... e todos os parafusos tem seu torque correto no manual da montadora que é disponibilizado para as oficinas
e tambem nunca vi alguem acertar o ponto do mortor com precisao sem as ferramentas de fasagem...
parece uma besteira ouvindo falar assim, mais na pratica isso faz muito diferença...
seria como construir uma casa sem as medidas certas 
o dia que o mecanico fizer o uso dessas ferramentas e dxar ver todo o processo... pode ter certeza que amanha serei o primeiro cliente na oficina dele e pagando o valor que ele cobrar... aqui no rj nao encontrei ainda...
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(08/02/2015, 23:26)leothompson Escreveu: Me desculpa Mr Car,
É que ate hoje nao vi uma pessoa acertar o torque correto de cada parafuso sem o torquimetro... e todos os parafusos tem seu torque correto no manual da montadora que é disponibilizado para as oficinas
e tambem nunca vi alguem acertar o ponto do mortor com precisao sem as ferramentas de fasagem...
parece uma besteira ouvindo falar assim, mais na pratica isso faz muito diferença...
seria como construir uma casa sem as medidas certas
o dia que o mecanico fizer o uso dessas ferramentas e dxar ver todo o processo... pode ter certeza que amanha serei o primeiro cliente na oficina dele e pagando o valor que ele cobrar... aqui no rj nao encontrei ainda...
Se o carro der problema, venho aqui e digo. Até prova em contrário, ficou ótimo. Inclusive não apresenta nenhum sintoma de ponto atrasado ou adiantado.
Meu carro atual: Renault Logan Privilège 1.6 8v 2008/2009* Meus carros anteriores: Chevrolet Monza GLS 2.0 EFi 1995/1995*Fiat Palio ELX 1.0 16v Fire 2001/2001*Asia Towner SDX 0.8 1997/1997*VW Gol GL 1.8 1991/1991*Alfa-Romeo 2300 1976/1977<br />Flanelinha bom, é flanelinha morto!
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(08/02/2015, 23:26)leothompson Escreveu: o dia que o mecanico fizer o uso dessas ferramentas e dxar ver todo o processo... pode ter certeza que amanha serei o primeiro cliente na oficina dele e pagando o valor que ele cobrar... aqui no rj nao encontrei ainda...
Quem sabe daqui a algum tempo apareça algum membro do fórum com essas ferramentas de fasagem... torquímetro eu já conheço um que possui 
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(08/02/2015, 23:48)Mr. Car Escreveu: Se o carro der problema, venho aqui e digo. Até prova em contrário, ficou ótimo. Inclusive não apresenta nenhum sintoma de ponto atrasado ou adiantado.
Até existe como trocar a correia dentada sem a ferramenta e sem tirar do ponto, mas isso só é possível se for trocada somente a correia dentada sem trocar os rolamentos e usando "sargentos" e parafusos para segurar as polias. Se tiver que tirar as polias por vazamento em algum retentor já era. Já os rolamentos/tensores é loteria trocar eles pois nunca se sabe como ficará.
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(08/02/2015, 17:33)Acrof Escreveu: Eu mesmo quero comprar as ferramentas de fasagem do meu carro, pra deixar na caixa de ferramentas que tenho, e poder trocar a correia sempre com 100% de exatidão.
Se for o 1.0 16v não precisa ter ferramentas de fasagem porque ele tem marcações, só seria legal ter o relógio comparador só para ter 100% de certeza.
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(08/02/2015, 17:50)Mr. Car Escreveu: Eu não indiquei, não disse "vão lá, eu garanto". Apenas falei que fui e o serviço ficou bom, o carro está perfeito, do mesmo modo que estava antes da troca. Se alguém for, e achar que não vai ficar bom, pode ir embora, não é obrigado a fazer.
Você abriu o tópico para indicar sim, mas indicar não quer dizer garantia. O pessoal tem que parar de acreditar que estamos em um mundo perfeito, nem na Suíça é assim.
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(09/02/2015, 09:23)horatio Escreveu: Você abriu o tópico para indicar sim, mas indicar não quer dizer garantia. O pessoal tem que parar de acreditar que estamos em um mundo perfeito, nem na Suíça é assim.
Então cole aqui onde eu escrevi "eu indico". Narrei um fato: "Fui, e gostei". No máximo, estou fazendo saber que existe esta oficina, e que o carro não apresentou problemas depois da troca.
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Já que você insiste que não indicou, então estou editando o seu primeiro post e trancando este tópico porque o mesmo está em desacordo pois não é permitido fazer propagandas gratuitas de serviços profissionais, somente é permitido que os membros indiquem oficinas que os mesmos tenham usado. Como você não está indicando então o tópico está em desacordo pois é propaganda de serviço comercial.
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