06/08/2015, 16:20
Amigos, tudo bem?
Tenho um Logan 2012 desde 0km e recentemente fiz a primeira vistoria dele (fiquei isento das 2 primeiras) e passei por um sufoco, felizmente consegui resolver sem o cara perceber.. O que ocorre é que o botão do pisca alerta por algumas vezes não funciona e eu tenho que puxar ele um pouquinho com os dedos e ele começa a piscar, ou se eu apertar algumas vezes com força ele acaba pegando.. Quando o cara do detran pediu para eu acioná-lo, simplesmente não ligava essa bagaça!!
Na terceira vez que ele pediu eu consegui fazer piscar uns segundos e ele foi verificar outras coisa, como o lugar estava barulhento ele deve ter deduzido que eu não ouvi pelo barulho, e como meu carro ainda está com aparência de novo, ele foi bem rápido com meu carro.
Mas enfim, vocês sabem me dizer como posso resolver isso? O carro já terminou a garantia, mas meu carro é pouco rodado (12mil km) e só fiz revisões na autorizada, seguindo a orientação do Horatio, vou continuar fazendo essas revisões na autorizada para manter algum valor no carro (cada ano vale bem menos kkk).
Um amigo me disse que o melhor é mandar trocarem todo o comando que envolve o botão na autorizada... é tão complicado assim? Parece ser algo caro.
Tenho um Logan 2012 desde 0km e recentemente fiz a primeira vistoria dele (fiquei isento das 2 primeiras) e passei por um sufoco, felizmente consegui resolver sem o cara perceber.. O que ocorre é que o botão do pisca alerta por algumas vezes não funciona e eu tenho que puxar ele um pouquinho com os dedos e ele começa a piscar, ou se eu apertar algumas vezes com força ele acaba pegando.. Quando o cara do detran pediu para eu acioná-lo, simplesmente não ligava essa bagaça!!

Na terceira vez que ele pediu eu consegui fazer piscar uns segundos e ele foi verificar outras coisa, como o lugar estava barulhento ele deve ter deduzido que eu não ouvi pelo barulho, e como meu carro ainda está com aparência de novo, ele foi bem rápido com meu carro.
Mas enfim, vocês sabem me dizer como posso resolver isso? O carro já terminou a garantia, mas meu carro é pouco rodado (12mil km) e só fiz revisões na autorizada, seguindo a orientação do Horatio, vou continuar fazendo essas revisões na autorizada para manter algum valor no carro (cada ano vale bem menos kkk).
Um amigo me disse que o melhor é mandar trocarem todo o comando que envolve o botão na autorizada... é tão complicado assim? Parece ser algo caro.

