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Entrou em: 23/02/2016
23/02/2016, 14:25
(Este post foi modificado pela última vez em: 23/02/2016, 14:32 por Diágoras.)
Por que a 1a. correia dentada é trocada com 60 mil KM e as demais com 40 mil KM? Não deveria ser com 60 mil KM também???
O carro fez todas as manutenções recomendadas, desde Zero KM. passo mais tempo na estrada e quase não rodo na cidade. Já está com 101 mil KM (fiz a troca da correia e do tensor com 60 mil KM).
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Entrou em: 13/01/2019
ninguém, alguém? Cri Cri Cri Cri Cri
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Veiculo Atual 2019: Logan Privilege 1.6 16v Preto ano 2008 
Veiculo anterior: Uno Mile Fire 4 portas 2002
Ibirité - MG
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Entrou em: 15/09/2015
31/01/2019, 15:12
(Este post foi modificado pela última vez em: 31/01/2019, 15:13 por Eekhoorn.)
Tenho um Logan 1.6 8v 2011, motor K7M, dizem que deve ter a correia trocada com 60k Km, nunca vi disso de trocar com 40k Km.
Diga-se de passagem que me recuso a trocar com 60k, troco sempre com 90k e ela ainda parece em boas condições (para meu uso, não recomendo isso).
Muitas vezes a concessionária ou a fábrica sugere (força) a troca antecipada porque não sabe em que condições o veículo esta sendo usado, percebi que para meu uso 90k Km é hora de trocar, ainda não esta rachando nem nada, mas percebe-se que a correia esta gasta.
Eu acho que é seguro para a maioria das pessoas trocar com 60k Km, a não ser que seja taxista ou tem uso extremo.
Uso normal, jamais trocaria a 40k Km, a correia dura muito mais do que isso.
Renault Logan 1.6 8v 2011
De 0 à 270mil km em 8 anos.
