Turbo !!! Acredito possuir o 1- Novo Logan 1.0 Turbo do Mundo, Será?

[alquimistadom]

Nobre s2Leandro e todos os amigos:

Estou postando em tempo quase real os acontecimentos, pois acredito que tenho obrigação de lhes prestar esse serviço, acredito que não serei louco sozinho e portanto se posso dar as dicas, assim será feito.

Respondendo a pergunta sobre o bico do Monza:

O Monza em questão é o modelo " EFI " alcool, que tem apenas 1 bico injetor para todo o motor 1.8. Indo da economia de uma reta à força plena de uma subida, sendo elástico o suficiente para atender qualquer demanda "suplementar" desse tipo de turbo. Ainda por cima, por ser a álcool, esse ainda possui proteção contra corrosão.


Mudando de assunto, drasticamente !!!!


Hoje demos mais um passo, rumo à perfeição dessa preparação até então "inédita" kkkk. Em função de um problema assustador, quase fui guinchado, mas isso não acontecerá com vocês, pois vou preveni-los.

A injeção eletrônica entrou em modo de corte e anulou 2 cilindros pois o carro afogou por excesso de alcool em uma subida. o Motivo? Uma " pane idiota " !!!

A injeção eletrônica desse carro é muito específica e entra em conflito com o módulo e o Hallmeter, portanto deve ser feita uma ligação separada com relé direto na bateria. Como descobrimos isso hoje, tenho altas novidades...

A potência subiu muito pois a resposta do Hallmeter estava equivocada em função do problema acima. Fazendo um novo acerto, o carro saiu do patamar de 100hp e começamos a acreditar que alcançamos muito mais potência com o novo ajuste de alimentação. Para não inventar, acredito que por baixo, chegamos a bons 130 hp pois andou na frente do J3 Sport 1.5 de minha cunhada que possue 127hp. Ou seja, voltamos ao projeto inicial !!!

Esse sonho está virando realidade e tenho maior satisfação em lhes trazer todo passo a passo e de apresentar a "Joia" quando estiver totalmente lapidada.

Abraços, meus amigos e tenham fé na vida.