Luz de injeção, perda de potência e anti-poluição podem ser problema no AT

[respindola]

E aí pessoal, tudo bem? Vou contar a história toda.

Em 2010 eu esperei 58 dias para fabricar o meu Logan, completo, câmbio manual. Tive que esperar todo esse tempo, porque apesar de não ser lei, sempre comprei carro com Airbag e ABS. Naquela época, só pedindo de fábrica.

Mais tarde tive um problema com o joelho direito e o meu médico recomendou que eu trocasse meu carro por um automático, pois em uma freada brusca, eu poderia prejudicar muito meu joelho se fizesse a força com a direita. Coincidiu com a época que a Renault lançou o Sandero Automático. Muito satisfeito com meu Logan, depois de apenas 8 meses e apenas 16.000 km, eu troquei o carro e esperei mais 62 dias pra chegar o meu Sandero Automático, com airbag e abs também, por isto a demora. Portanto, sim, aprendi a frear com o pé esquerdo no carro automático (mas não dá pra fazer isso no carro manual).

Hoje, tenho um Logan 2011 que comprei em fevereiro deste ano, semi-novo com apenas 23.000km.

O câmbio automático está apresentando problema quando está frio. O câmbio entra em modo de emergência, engata a terceira marcha e fica assim por um tempo. Acontece geralmente quando estou manobrando na garagem de casa. Depois de um tempo, passa a ter seu funcionamento normal.

No começo ficavam acesas as luzes de injeção e do controle de poluição, mas depois a de injeção apagava e a de controle de poluição ficava acesa por uns dois dias.

Hoje em dia, não acende mais nenhuma luz, apenas acontece o problema. Ou às vezes acende a luz de injeção mesmo sem o câmbio entrar realmente em modo de emergência.

Já me informaram que pelo fato do Logan não ter uma luz para o câmbio, ele usa a de injeção para alertar o problema.

A primeira vez que apresentou o problema comigo, foi no começo de Abril. Achei que podia ser apenas uma falha de momento. Depois apresentou o problema nos dias seguintes. Em Abril levei o carro para a concessionária e me disseram que o computador tinha registrado uma falha que se referia a algum tipo de mau contato. Mas o carro não apresentou problema com eles, bem como não acharam nada de errado, portanto me devolveram.

Depois disso, passei a usar mais o carro (todos os dias) e o problema sumiu por um bom tempo, ocorrendo muito raramente. Agora na segunda quinzena de Outubro, o problema reapareceu, e por duas semanas aconteceu TODOS OS DIAS, várias vezes. Uma vez até aconteceu com o carro já na rua, em movimento, mas ainda estava perto de casa e frio.

Ao chegar na concessionária, relatei o problema e o consultor me olhou com uma cara, fazendo parecer que nem imagina o que é o problema. Depois chamou o mêcanico chefe da oficina, e ele também fez a mesma cara, me fazendo entender que eles não imaginam o que é o problema, e fazendo entender que não é normal esse tipo de problema. Este fato é curioso, pois basta escrever o problema na internet, e há vários relatos do mesmo problema. Também basta ligar em QUALQUER oficina de câmbio automático de São Paulo (liguei em três), que na hora todos eles te falam que o problema é conhecido, vem de fábrica em várias unidades, e que a única solução definitiva e correta é o reparo total do câmbio (orçado em 3.700 reais pela Automatik - mais 600 reais se eles que forem retirar e colocar o câmbio de volta).

Ou seja, o problema é muito conhecido e a Renault faz como se fosse a primeira vez que alguém fala desse problema.

Minha garantia acabaria dia 30 de Novembro. Então, no dia 25 de Novembro (terça-feira), levei o carro e deixei na concessionária.

Me disseram que estavam testando o carro todos os dias, mas que o problema não acontecia e que não havia nada registrado no computador. Então no dia 28 de Novembro (sexta-feira) me disseram que o problema aconteceu, que a engenharia da fábrica orientou eles a trocarem o sensor de velocidade do câmbio automático. Disseram que a peça já estava faturada e que chegaria no mesmo dia. Mas não chegou, ficando pra segunda-feira (dia 1 de Dezembro).

Já liguei nas oficinas novamente, e todas me disseram que o sensor de velocidade não deve resolver o problema. Meu medo agora é o problema sumir por alguns meses (como já aconteceu) e voltar depois, totalmente fora da garantia.

Na segunda-feira (dia 1 de Dezembro) falaram que a peça não chegou e que ficaria pro dia seguinte, e isto aconteceu até hoje, sexta-feira, dia 5 de Dezembro. Agora disseram que a peça só chegará no dia 8 de Dezembro, próxima segunda-feira. Eu abri reclamação na Renault Brasil logo no início e eles estão acompanhando (mas aparentemente o acompanhamento não acelera nada, pois a concessionária nem me liga, eu que tenho que ligar todo dia). Quase todos os dias eu tive que ligar pra ter informações, com exceção da última quarta-feira (dia 3 de Dezembro) que a Renault Brasil (e não a concessionária) me ligou para falar que a peça chegaria na quinta-feira (dia 4 de Dezembro), então acabei nem ligando na concessionária pra perguntar e a concessionária também não me ligou.

Indignado que, sem aviso, ficaria mais um final de semana sem carro, solicitei um carro reserva. Eles me disponibilizaram um carro reserva. Entretanto, me disponibilizaram um carro reserva básico 1.0, apenas com ar condicionado.

Não sou deficiente físico, mas tenho uma forte recomendação do médico que eu faço questão de seguir, que devo frear com o pé esquerdo, dirigir carros automáticos. Afinal, quem brinca com uma coisa dessa?

Pois a Renault quer brincar com isso, com o meu joelho, com a minha mobilidade. Além de me tirar o meu carro e não entregar a peça para realizar o conserto, disponibilizou um carro reserva com câmbio MANUAL. Quando expliquei todo o meu problema eles disseram que não tem como me disponibilizar um carro automático. Liguei na localiza e tive que fazer upgrade do carro POR MINHA CONTA, arcando com 150 reais POR DIA com o carro.

Agora estou começando outra briga com a Renault, onde espero que no MÍNIMO eles aumentem a categoria da reserva do meu carro para que esse valor diário não seja tão alto. Foi me disponibilizado pela Localiza, devido ao upgrade da categoria, um FLUENCE CVT. Eu pedi um mais simples, mas este é o único automático que eles tinham no momento. Também fui informado que o automático mais barato é uma Duster, e que não é tão mais barata assim por ser um SUV. Mesmo assim, só por ser mais barato, já pedi pra me avisarem se chegar uma Duster lá, assim vou lá e troco.

Muito sinceramente, pra mim poderia ser um Picanto 1.0, ou qualquer outro carro bem simples, contanto que fosse automático. Infelizmente a Renault está assumindo o risco de estragar de vez meu joelho, pois eu deixei MUITO CLARO para a atendente sobre os meus problemas com o joelho e ela disse que só poderia me disponibilizar o carro automático se minha habilitação indicasse que sou deficiente físico.

Só pra constar, estou seguindo os procedimentos do PROCON e formalizando minha reclamação, pois preciso estar garantido de que o reparo correto do meu carro vai ser feito, dentro dos termos da garantia. E agora vou abrir uma nova reclamação para garantir o ressarcimento do valor gasto com o aluguel do carro reserva.

Também estou sendo orientado pelo advogado da família para exigir meus direitos de uma forma mais chata, caso os problemas não se resolvam com as conversas e minhas reclamações.

Era apenas isto que gostaria de compartilhar com vcs amigos.

Abs.