Informações Técnicas Primeira Geração

[deliohc]

Já li no site da BR Distribuidora a respeito das especificações de óleo, e o fato do 5W40 ser mais apropriado para partidas "frias" faz sentido. Segue abaixo trecho do tópico "LUBRAX-MITOS SOBRE LUBRIFICAÇÃO" (http://www.br.com.br):
"20. O que significam os números (15W-40, 50, etc.) que aparecem nas embalagens de óleo?
Estes números que aparecem nas embalagens dos óleos lubrificantes automotivos (30, 40, 15W-40, etc.) correspondem à classificação da SAE (Society of Automotive Engineers), que se baseia na viscosidade dos óleos a 100ºC, apresentando duas escalas: uma de baixa temperatura (de 0W até 25W) e outra de alta temperatura (de 20 a 60). A letra “W” significa “Winter” (inverno, em inglês) e ela faz parte do primeiro número, como complemento para identificação."
Seguindo essa linha de raciocínio, uma vez que moro em Aracaju/SE, com uma média no verão de 31º C e no inverno de 24º C, o 10W40 atende muito bem no quesito viscosidade na partida à frio.