Troca da Coifa da Homocinética

[deliohc]

A coifa da homocinética esquerda, junto à roda, estava suja de graxa ao redor de uma de suas dobras. Suspeitei que estivesse rasgada e foi confirmado na oficina.
Solicitei a retirada da coifa rasgada, a limpeza da homocinética e a instalação da nova coifa. Imaginei que seria simples, como costumava ver meu pai fazer no seu Corcel II 82, ou seja, retirando apenas a roda, mantendo o semi-eixo no lugar, mexendo só na homocinética.

Para minha surpresa, recebi a informação de que foi necessário soltar o semi-eixo, desconectando da caixa de marcha, já que segundo o mecânico, a coifa da homocinética não sairia pela frente, pelo lado externo, mas apenas pelo lado interno, na outra extremidade do semi-eixo, junto à caixa de marchas.

Como resultado, além da compra da coifa da homocinética, foi necessária um novo rolamento no encaixe do semi-eixo com a caixa de marcha, uma nova coifa nesse local e 2 litros de óleo de caixa, pra repor o que escorreu durante o serviço.

Custo inicial: R$ 60,00 (apenas coifa da homocinética e serviços)
Custo final: R$ 175,00 (coifa da homocinética, coifa na caixa de marchas, rolamento, óleo e serviços)

Dúvida:
A troca da coifa da homocinética do Logan 1.6 8v é tão complicada assim mesmo?
:-\

Tem um tópico que fala da troca da coifa quando há estalos mas não detalha como é feita:
http://loganclube.com.br/index.php/topic...ml#msg2128