Chegando agora!Logan 1.0 Autentique vermelho vivo

[Cristiano Camargo]

Caro jairo.rodrigo2001:
O meu ´Logan é 1.0, básico,Autentique, sem ar condicionado, sem direção hidráulica, sem vidros elétricos, sem travas elétricas nem espelhos retroviosores, ou seja, zero opcionais.
Não sei se vale a pena colocar estes acessórios depois,pois não quero perder a garantia.
A Concessionária Dante Renault, de Ribeirão Preto/SP, onde moro, ficou de me entregar o carro até a próxima sexta feira, 30/03, já que o carro é zero km.Ele já foi encomendado, e deve estar sendo fabricado neste momento, pois a concessionária não tinha exemplares vermelho vivo como eu queria,então teve de encomendar direto da fábrica.
Sempre achei o classic, com seus parcos 60 hp muito fraco, mas como só ando devagar, rodo pouco por mês, (uma média de 130 km/mês) e meus percursos são curtos,de no máximo 4 km para ir e outro tanto para voltar,acho que não estranharei tanto o Logan.Não sei se a direção do Logan será mais pesada que a do Corsa, pois o Logan é um carro mais pesado, porém, o diâmetro do volante do Logan é bem maior,o que ajuda a tornar a direção mecânica mais leve.Só fico meio em dúvida se devo andar mais acelerado, por causa dos giros mais altos do motor 16 v.O problema é que sou um motorista extremamente calmo e prudente,então só ando devagar, e mesmo em avinidas nunca ultrapasso os 60 km/h.Eu nunca pego estrada de carro, só ando na cidade.Tenho receiro que esta combinação de baixa velocidade, percursos pequenos, pouca rodagem por mês e as altas temperaturas da minha cidade, com seu clima muito quente, possam provocar borra no cárter ou comprometer a durabilidade do motor.Por outro lado, daqui a 3 anos, quando terminar a garantia e eu for pensar em trocar de carro, ele terá menos de 4000 km rodados,ou seja, ainda vai estar novinho em folha.
Por enquanto ainda não penso em equpá-lo com rodas de liga leve, ou outros equipamentos, mas depois do custo do carro amortizado, já poderei pensar nestas coisas.

Cristiano Camargo