Relação Gasolina x Etanol

[robson]

Pois é Logan2012, eu também acho que o certo seria ou você andar com um combustível ou você andar com o outro combustível, liberdade de escolha, não faria sentido esse rabo-de-galo que grande parte faz, ficar dando trabalho pra frentista ( alguns odeiam ), a diferença no preço como você bem falou aliás, enfim não justifica, mas alguns fazem por:

1. completar com uns 10 litros de gasolina não interfere na lógica de partida a frio com Etanol, e faz melhorar a partida, porque só com o tanquinho em uma região muito fria o carro ainda treme um pouco na partida. Fora que esses 10 litros de uma boa gasolina funciona como aditivo no alcool, não precisando aquela historia da reportagem da 4rodas de ciclar o tanque com gasolina a cada 3 tanques com etanol devido a pouca lubricidade deste. Temos o Etanol V-Power agora, mas encontrá-lo... enfim a solução seria um E85 como no USA, dispensando o maldito tanquinho...

2. alguns carros com problema na estratégia de retardo na ignição com gasolina, pela taxa de compressão do motor ser alta para a gasolina comum, botam significativa parcela de Etanol no tanque evitando batida de pino, e o carro não fica amarrado.
Nesses casos o problema já cessa com uma relação de 70/30.

3. UCE até tem o "mapa" dos combustíveis, na realidade é uma sacanagem que só Renaults e Siena Tetra-Fuel consigam queimar perfeitamente uma gasolina 100%, pelo fator lambda variar mais só isso.. o motor bater pino nessa situação vai depender da octanagem da mesma, no Brasil gasolina pura mesmo a pódium hipoteticamente sem álcool, never, em carros mais taxados vai bater pino mesmo que de leve..


Ainda sonho com um combustível que atenda 100% das nossas necessidades, mas com a produção atual ( importando gasolina e também etanol americano ), usineiros vão continuar tendo força e nós como reféns deles na política do açucar, vamos continuar sofrendo e engolindo desculpas como entre-safra, condições climáticas, preço do açucar etc..