Nas lojas, Novo Sandero só é encontrado a partir de R$ 30.500,00

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NAS LOJAS, NOVO SANDERO SÓ É ENCONTRADO A PARTIR DE R$ 30.500
Versão básica de R$ 29.890 sai apenas para frotistas, mas atendimento sabe valorizar as qualidades do produto; confira avaliação das concessionárias


NOVO SANDERO (FOTO: ALEXANDRE IZO)

Ao visitar umas das concessionárias Renault, você provavelmente receberá um panfleto promocional do novo Sandero com a seguinte indicação “Mude a direção”. Foi o que o hatch fez. Para se manter como o carro mais vendido da Renault e não perder espaço para a concorrência, ele decidiu deixar para trás o estigma de carro "feinho, mas honesto". Recebeu um belo tapa no visual e várias melhorias mecânicas. Resta saber agora se as revendas saberão vender o peixe. O hatch começou a chegar às lojas esta semana e a reportagem de Autoesporte já foi avaliar a quantas anda a negociação.

Qualidade no atendimento

Os vendedores estavam com o discurso bem decorado quando o assunto era o novo Sandero. Era só falar que procurávamos pelo lançamento para começar a aprender sobre o carro por meio das longas explanações do time credenciado do fabricante. Mas se por um lado todas as versões foram bem apresentadas, mostrando que a equipe havia estudado o produto, por outro havia uma informação que os atendentes pareciam não fazer questão de explorar muito: as motorizações. Talvez porque pouco tenha mudado em relação à versão anterior. O 1.0, por exemplo, ganhou apenas 3 cv. E o que ouvimos no showroom foi somente que as variantes eram equipadas com motor 1.0 ou 1.6.

De modo geral, as recepções foram rápidas. Mas em uma das concessionárias a abordagem demorou para acontecer, culpa talvez de uma partida da Copa que estava por começar. Em uma das visitas, fomos levados até o modelo em exposição onde o atencioso vendedor detalhou bem as características do carro, explicando até que o sensor de ré vem com uma chave liga e desliga, para o caso do proprietário instalar um pino para reboque, e assim evitar que o sensor dispare toda vez que a marcha ré é engatada.

Vale lembrar a importância que um showroom bem equipado proporciona, mesmo quando ainda não há exemplares para test drive. Com as versões em exposição, é possível ter ideia do espaço que o carro oferece e o que cada versão traz em relação às demais. Um dos vendedores comentou ainda que a versão equipada com câmbio automatizado, chamado Easy-R, deve chegar em setembro.

Infraestrutura

Em quase todas as concessionárias visitadas, o compacto tinha lugar de destaque no showroom. Sempre um exemplar estava à mostra no lado de fora da loja, e os demais dentro do salão. A exceção foi em uma Renault da cidade de Campinas, que até o último fim de semana não contava com o novo modelo. Nesta unidade, demoramos a ser atendidos e o vendedor só veio a nosso encontro depois de alguns minutos de desatenção, para dizer o mínimo.

A maioria dos carros já constava nos estoques das lojas e era possível fechar negócio no ato da visita. Exceção ao modelo “pé de boi”, ou versão de entrada, anunciado pelo site da montadora por R$ 29.890, mas que na verdade é vendida por R$ 30.990. Na prática, essa versão é muito difícil de ser encontrada. Um dos funcionários afirmou que esses carros são em sua maioria destinados a taxistas. Outra concessionária revelou que os preços ofertados pelo site são limitados a um lote de 500 desses carros. A dica é ficar de olho no site e tentar negociar na loja os valores praticados no mundo virtual.



Negociação
E por falar em negociação, ao sentar à mesa para definir as condições da compra, nenhuma novidade. Isso porque a esperada tabela do novo Sandero ainda não saiu, e as taxas praticadas são as já conhecidas da linha 2014/2015, ou a famigerada Tabela Prime, que estabelece como melhor taxa para este caso o percentual de 1.29% ao mês. Mas para obter essa taxação, é necessário desembolsar 40% do montante no ato da compra e financiar o restante em até 48 parcelas. Além da taxa zero, outro item que “sumiu das prateleiras” durante a negociação foi o IPVA grátis. Portanto, se você está na fila para adquirir um Sandero, prepare o seu bolso para dar uma boa entrada, e arcar com mais 4% do valor do carro de IPVA e por volta de R$ 1.590 com taxas de emplacamento e documentação.

Avaliação da experiência: Satisfatória
Se por um lado as taxas para negociação estão engessadas, por outro a equipe de vendas conhece bem o produto que estão se propondo a vender. Há um bom número de carros nos showrooms para visitação e na semana que vem os carros para test drive já deverão estar à disposição do público.

Confira os melhores preços encontrados nas lojas para cada versão:

Sandero Authentic 1.0 – R$ 30.990 (à vista, R$ 30.500) com motor 1.0 de 80 cv e 10,5 kgfm, na cor metálica, com pacote technopack plus – vem com direção hidráulica, airbag, freios ABS, limpador e desembaçador traseiro e rodas aro 15”.

Sandero Expression 1.0 – R$ 36.235 (cor branca) ou R$ 37.285 (metálica) com pacote technopack plus – vem com os itens do Authentic mais ar-condicionado, mídia nave (GPS) e sensor de estacionamento.

Sandero Expression 1.6 – R$ 40.885 (cor metálica) com motor 1.6 de 106 cv e 15,5 kgfm, com pacote technopack plus – vem com os itens do Expression 1.0

Sandero Dynamique 1.6 – R$ 44.915 (cor metálica) com pacote technopack plus – vem com os itens do Expression, mais ar-condicionado automático, retrovisores elétricos com repetidores de seta, volante com comandos de controle de cruzeiro e limitador de velocidade, faróis de neblina, volante e guarda pó do câmbio com revestimento em couro e rodas de liga leve aro 15”.

Publicado na Auto Esporte em http://revistaautoesporte.globo.com/Noti...30500.html