Marcador nível de combustível Logan 2008

[robson santos]

Fala galera, sou novo por aqui então desculpem por qualquer possível mancada.

Fiz uma busca rápida aqui pelo fórum e, apesar de haver alguns tópicos parecidos, não encontrei nenhum que falasse sobre meu problema especificamente então vamos lá.

Os donos antigos sabem melhor do que todos sobre o problema com o marcador de combustível e pelo que andei lendo isso inclui também o de temperatura.

Peguei esse Logan 2008, ótimo carro, mecânica em ordem apesar de ter sofrido na mão da última dona. Logo de cara percebi o problema com o marcador de combustível, mandei para o mecânico que trocou a boia (sensor de nível) e de início parecia resolvido, marcava meio tanque.

Depois de andar um pouco achei estranho que estivesse durando tanto sem mexer 1 risco sequer no marcador, resolvi abastecer com uns R$ 40,00 e dai veio a surpresa, ao invés de subir o marcador desceu para 1 risco.

Voltei ao mecânico, ele tirou a boia e achou que havia "enroscado", ligou novamente e fazendo testes com a boia em diferentes posições o painel não reconhecia a mudança de nível. Ao fazer isso algumas vezes ocorre que por fim acabou reconhecendo tanque cheio, depois dei uma volta e foi baixando até meio tanque, o que parecia correto para o tanto que combustível lá.

Parei e quando fui novamente sair da oficina ele voltou a marcar apenas um risco. Fui a auto peças trocar a boia (provavelmente defeituosa) parando em uma rampa, desliguei e após alguns minutos quando voltei para o carro começou a marcar meio tanque outra vez.

Parece completamente maluco o marcador, depois de reiniciar o painel para ver se manteria meio tanque ele voltou a 1 risco. Hoje de manhã reiniciei ele em uma rampa e ficou em meio tanque.

O mecânico já começa a dizer que o problema é módulo de carroceria, que custa um absurdo, que é problema no painel, enfim, diz que com a boia está tudo certo, que não tem isolação e deu como única alternativa a checagem da parte elétrica (mais uma grana).

Aqui perto não tem autorizada Renault, a mais próxima fica a 100KM e não posso deixar o carro lá pois uso para trabalhar. Todo o restante do painel e parte elétrica do carro funciona perfeitamente, então estou em dúvida.

Alguém tem uma solução real para este problema ou sabe quanto custa para resolver de verdade?

[Tarcísio Lopes]

Quando teu mecânico olhou o sensor de nível ele limpou os conectores? eu tive o mesmo problema, trocou o sensor, marcou meio tanque (mas o tanque tava cheio 101%), mas depois deu sinal de reserva. Voltei ele verificou cada peça e ai limpou os conectores da bomba e resolveu.

Lembrando: ele deu uma lixada nos conectores com uma lixa de unha e muito wd e um outro spray...

[robson santos]

(25/07/2014 11:01)Tarcísio Lopes Escreveu:  Quando teu mecânico olhou o sensor de nível ele limpou os conectores? eu tive o mesmo problema, trocou o sensor, marcou meio tanque (mas o tanque tava cheio 101%), mas depois deu sinal de reserva. Voltei ele verificou cada peça e ai limpou os conectores da bomba e resolveu.

Lembrando: ele deu uma lixada nos conectores com uma lixa de unha e muito wd e um outro spray...

Tarcísio, ele me disse que checou os conectores, inclusive se não estava dando aterramento (seja lá o que isso quer dizer). Eu vou ter que trocar novamente o sensor de nível já que está na garantia e vou pedir para ele checar novamente e com mais atenção ainda, ele é um bom eletricista e é difícil imaginar que não faria isso, mas nunca se sabe. De qualquer forma acho estranho oscilar depois de resetar.

[Tarcísio Lopes]

Pode oscilar por causa de mau contato mesmo... mas tenta levar em alguma oficina que tenha um scam para fazer uma checagem... O meu vou levar na semana que vem.

[robson santos]

Olha, eles passaram o scaner mas não detectou nada sobre o medidor de nível, apareceu apenas um alerta em relação a voltagem da ventoinha do arrefecedor.

[Admin]

Peça para ele verificar o aterramento do negativo da bateria, isso é um problema que pode afeitar a leitura dos marcadores de temperatura e talvez do tanque.

[robson santos]

Cogitei ser o negativo da bateria ou algum aterramento mas para verificar isso precisaria ter certeza de que isso pode resolver e não é apenas um chute pois isso envolve desligar a bateria e já tive um problema ao trocar uma bateria descarregada o carro não pegava mais, segundo o mecânico por causa do code que bloqueou. Após uma sequência de chave voltou ao normal. Para desbloquear caso aconteça novamente custa 300 conto em campinas, esse é o meu medo.

[marlon gouveia]

Ola tenho um problema parecido e o seguinte com pouco combustivel a boia marca certo qdo encho no painel fica piscando e marcando 0, oque pode ser?

[japaxande]

Bom, no meu ja troquei a bateria, desliguei os terminais p arrumar o problema com o erro do marcador de temperatura e nunca perdeu o código da chave ou deixou de ligar.Sei q alguns carros isso pode ocorrer, na Picasso foi assim, mas por sorte, girar a chave no contato ate acender o painel com o botao da trava da chave pressionado por alguns segundos resolveu.