Logan G1

[Paulinho]

Olá! sou novo por aqui e estou adquirindo um logan 2008 1.6 8v, o que vcs me dizem deste carro? é bom? quais os defeitos mais comuns? quanto ao ser flax, todos os logans são?
A policia e taxistas aqui no RJ usam e não vejo dando problemas. Por favor me ajudem nessas duvidas

[Admin]

Acho que o principal é o estado do veículo, se foi mal tratado então irá lhe dar dores de cabeça, se foi feita a revisão rigorosamente conforme é indicado no manual e os problemas que por ventura apareceram (caso tiveram) foram consertado sempre com ferramental apropriado e com peças de qualidade, você terá um carro excelente. Isso vale para qualquer carro de qualquer montadora.

Dê mais detalhes sobre o carro para o pessoal poder lhe ajudar.

[Paulinho]

Pois é Horátio o estado está muito bom msm! Pintura, lataria, bancos, pneus, barulhos estranhos do motor (quietinho) muito inteiro! agora quanto ao histórico de mal uso, manutenção preventiva, qualidade de mecânicos q por ele passaram é dificil pois o carro é de agência. Andei no carro e me apaixonei pela dirigibilidade, espaço interno... mas meu pé atras é quanto essas montadoras não tradicionais tipo VW, GM ... meus carros anteriores sempre foram VW ou GM, tenho medo.
Fiquei de dar a resposta na segunda feira 17/11, tentei tirar algumas fotos pra eu postar pra vcs mas o vendedor (com razão) não deixou. Aqui no RJ vejo MUITO Clio queimando óleo, mas Logan nunca vi nem enguiçado! A policia aqui usa e quando vejo num reboque é pq esta crivado de bala ou explodiu alguma granada d baixo dele kkkkkkk brincadeiea a parte essa é minha duvida.

Abraço e que Deus abençoes a todos nós

[s2leandro]

Paulinho, como o Horatio disse, verifique a mecânica do carro (se possível leve um mecânico de confiança junto), verifiquei se durante a garantia do carro as manutenções foram feitas na própria Renault, se a quilometragem é compatível com a idade e o estado do carro, fique bem atendo a retoques de pintura que podem esconder alguma batidas. No mais é um bom carro!
Estou no meu segundo Renault e até hoje não tive problemas com nenhum dos dois, para você ter uma idéia o meu carro mais problemático foi um Ford!
Abraços,

[Paulinho]

Pois é Leandro tanto vc quanto o Horatio citam a nececidade de manutenção na autorizada... isso me deixa tenso quanto a gatilhos. Subentendo que mão de obra e peças (havendo necessidade) seriam bem mais caras do que os tradicionais veiculos? (quando cito tradicionais me refiro a VW, GM e fiat. pq ford nem d graça)
Meu coração diz pra eu pegar o carro, realmente gostei dele mas a razão ( medo ) fica no outro ouvido

[s2leandro]

Paulinho,
Manutenção em autorizada eu sempre realizei enquanto o carro estava na garantia, depois eu fazia no meu mecânico de confiança, sempre usando peças originais ou paralelas de qualidade (no caso de filtros, lâmpadas, óleo, pastilhas ou pneus).
Eu não sei qual era o tempo de garantia do Logan G1 pela Renault, mas no meu Clio 2010, por exemplo, a garantia era de um ano, durante esse um ano a revisão foi feita na Renault (os 10.000km), depois fiz tudo no meu mecânico de confiança...como nunca tive problemas com batidas ou mau uso do veículo o meu carro só fazia a revisão prevista no manual e algumas regulagens que eu achava necessária. Sendo assim tive um carro em perfeitas condições de 2010 até agora 2014 (quando troquei pelo novo Logan), com 63 mil km rodados! A questão das peças cito o seguinte exemplo, na autorizada a Renault usava o óleo Elf no Clio, quando passei a fazer a revisão no meu mecânico continuei usando o Elf com a especificação do fabricante, os filtros sempre usei FRAM, troquei os pneus uma vez, os originais eram Goodyear, quando troquei coloquei os Dunlop (preço melhor), lâmpadas sempre usei Osram, palhetas da Bosch e por ai vai...
Resumindo, mesmo não fazendo mais a manutenção na Renault procurei manter a manutenção rigorosamente em dia e quando não com peças originais, com peças paralelas de qualidade.
Melhor dica? Leve um mecânico, peça para ele olhar e dirigir o carro.
Quanto ao preço das peças originais da Renault nunca tive problemas, já vi peças Chevrolet e Ford serem mais caras!

[Paulinho]

Tranks Leandro vou apostar no carro pq realmente ele esta muito inteiro, não tenho muita amizade com mecânicos para leva-los comigo, mas fico feliz com o site que me respondem bastante rapido me ajudando nas minhas duvidas. vou amanhã na agencia passar minha ficha na financeira. Tudo dando certo até sexta feira coloco as fotos da bicicleta no site.
Abraço amigo!!

[Admin]

Eu não compro carro de agência, eles são reis em mascarar carros para parecerem intactos e silenciosos. Digo isso pois já tive um amigo que chegou a ser sócio de uma agência e o cara não aguentou trabalhar dessa forma, desistiu e foi ser corretor de imóveis. E atenção: aqui no Rio praticamente todos os carros de agências possuem a KM adulterada (e até de concessionárias...).

[Paulinho]

Amigos mas minha pergunta original foi quanto AO LOGAN G1 ser um bom carro ou não, pq vc pode ter um fiat 147 e o cara levar ate hoje numa autorizada e o carro será sempre uma porcaria outro exemplo é o gol g3 16v, não adianta todo o cuidado pq O CARRO não presta. Quanto ao exemplar (unidade) do Logan que pretendo adquirir é loteria ele pode estar lindo e ser uma bomba relogio. Tive um chevette L93 todo podre que nunca me deixou a pé fiquei com ele 5 anos, nunca levei pra fazer nada! Fiz freio uma unica vez! kkkk em fim. A SERIE DO LOGAN 1° GERAÇÃO PRESTA?

[jdonadel]

o logan g1 teve alguns problemas de motor que seria bom ter um cuidado maior.

fora isso, é um carro que não quebra, a não ser em batidas.
forte, resistente, as peças originais são muito duraveis, o carro é muito gostoso