[Ajuda] Carroceria do Logan 1.6 2009 vibrando muito!

[Saluu]

Olá pessoal, estou com um Renault Logan 1.6 8v de ano 2009. Peguei o mesma a 3 meses de um senhor policial bem cuidadoso até... O carro ta em ótimas condições...

Para meu primeiro carro, paguei 15.000,00 ... Achei até barato... Des de que peguei, troquei apenas uma correia de alternador e uma bateria nova. Peguei ele com 78.000 km rodados.


Características do carro:
Marca: Renault
Modelo: Logan Expression 1.6 8v
Ano FAB.: 2008
Ano MOD.: 2009
Km atual: 90.000

Porém, des de que eu o peguei, sinto uma vibração bem perceptível em mim... e todos que entram nele também percebem... Toda a carroceria do carro vibra... Bem como: Volante, bancos, lataria, escapamento, e câmbio.

Não é aquela vibração a ponto de sacudir quem ta dentro... Mas ainda sim é uma vibração e incomoda... Quando pego outro carro de minha residência por exemplo, fico indignado e me perguntando porque o meu vibra assim...

Alguns outros sintomas que ele também apresenta é um supapo, ou tranco na hora de engatar a primeira marcha, e as vzs a segunda.

Eu mesmo gosto de fazer meus serviços em casa, e venho aqui pedir auxílio para alguns leigos que entendam mais...
Sou novo no fórum, e se eu estiver violando alguma regra, espero que me perdoem... Mas por favor, não deixem de me ajudar... :/

Vamos lá, coisas que já fiz e encontrei para passar pra vocês...
* Dei uma olhada na borboleta do acelerador e está imunda, sua parte é de aço de cor cinza, e ela ta preta preta...
* Combustível reserva que fica no motor está preto ( vou tirar e colocar outro ) , ele as vezes não pega de primeira de manhã, no frio, acho que pode ser esse combustível preto... Ou vela, sei lá.
* Dei uma olhada nos cabos de vela e nenhum se encostam, todos tem suporte, todos estão inteirinhos.
* Não olhei as velas ainda.
* Só encontrei 2 coxins no meu carro, não sei onde fica o terceiro, os coxins q encontrei são os do motor, que fica na parte superior direita do motor, e o do câmbio q fica em baixo do carro, quase em baixo do motorista. (Se tem um terceiro eu não sei onde fica) (Notei que o coxin do câmbio está vibranco um pouco toda a peça).

Essas são as imagens dos coxins do meu carro, que eu mesmo tirei:

--Coxin do motor: http://m.imgur.com/OYRiJvm

--Coxin do câmbio: http://m.imgur.com/LLkkPE7

* Escapamento está vibrando por demais. Muito mesmo.
* Toda a vibração é perceptível com o carro ligado em ponto morto, e as vezes quando eu acelero até diminui essa vibração maldita...
* Toda a vibração é perceptível em qualquer lugar do carro: Bancos dianteiros, bancos traseiros, volante, marcha, lataria... (Tudo)

---- Eu achei que isso tudo fosse normal pelo fato de ser um motor maior (1.6) ... Mais no fundo sei que não. ----

O maldito mecânico que eu mandei para trocar a correia do alternador e a bateria quando eu o comprei, disse que era normal, e que verificou as bases do carro, mais eu acredito que ele não verificou com preguiça.

É como diz o ditado, se você quer um serviço bem feito, faça você mesmo!

Então estou pedindo a ajuda de vocês... O que voces acham que pode ser? os coxins, ou velas, ou cabos, ou gasolina...? Em fim... É isso.

Eu postei o mesmo tópico em outra parte do fórum que também falava de carroceria. Pois ambos são partes do meu problema.
Peço aos adms que apaguem o que estiver errado e também desculpem o inconveniente... E não me banam... Rsrs ><

Help.

[jdonadel]

Veja, nesse tópico http://www.loganclube.com.br/thread-3128...+de+coisas uma série de coisas que podem ser feitas no seu carro.

Uma das coisas mais importantes para se fazer quando se pega um carro novo(usado) é mexer na correia dentada.
Mas para a linha Renault Logan, Sandero e Clio, é necessário verificar também a coifa da homocinética do lado direito (visto de frente do carro) pois é uma borracha que rasga e vaza todo o oleo da caixa de marcha.

[Saluu]

Olá jdonadel, obrigado pela dica, algumas das coisas daquela lista eu já fiz... Estou me organizando para trocar a correia dentada junto ao tensor.

Quanto a coifa, obrigado pela dica, vou dar uma olhada nela agora mesmo... Mas olhando na internet, vi que a coifa homocinética apresenta sintomas de defeitos com o carro em movimento, como estralos ao girar o volante para algum lado, atingir velocidade superior a 80km/h e vibrar... E etc... Porém esta pode também ser uma solução para os supapos do meu câmbio, por isso vou dar uma olhada...
Caso não for, fico agradecido mesmo assim e contínuo aqui para receber mais dicas... Logo logo posto de novo o resultado da análise da coifa.