Logan 1.6 8v Fumaçando

[Evertonniteroi]

Tenho um Logan 1.6 8v 2012/2013 (235000 km). Após encarar uma ladeira daquelas e de pouca distância para impulsão, após verifiquei que a luz do painel de aquecimento acendeu. Parei em um posto de imediato e verifiquei que o nivel do óleo estava no mínimo. Verifiquei todo sistema de arrefecimento. Ventoinha, água, completei o óleo. Fiquei até que teoricamente o motor esfriasse, a luz do painel não apagou, mesmo assim, fui para casa. Na manhã seguinte ao ligar o carro a tal fumaça branca (muita), a luz do painel estsva lá acesa. Verifiquei todo o sistema de arrefecimento, ventoinha, água com aditivo, válvula termostática, limpei corpo da borboleta, troquei o oleo (semi sintético 15/40) e foi pelo filtro mal colocado que descobri a queda do óleo. Enfim, estou com fumassa branca com cheiro constante, grande nuvem ao ligar e variavel ao andar. A luz do painel nao apaga mesmo ligando pela manha (ja desconectei e continua). Tenho potência, escuto um barulho nos truchos, vira redondo, as vezes acelera quando paro no sinal...A fumaca tem ate um cheiro peculiar(não muito forte), mas forma grande nuvem e com o frio aumenta, ao colocar a mao nao percebo gordura e cheiro na mao. Alguém pode me ajudar?

[alanjunio]

com esta km provavelmente o motor já estava com desgaste avançado, e com a falta de óleo provavelmente acabou por ferrar com o resto, esta fumaça branca é óleo que está passando pra câmara de combustão, provavelmente vai ter que retificar este motor.
Normalmente estes carros com km alta foram taxi, e normalmente taxista não gosta mto de manutenção.. então sugiro levar em um profissional e avaliar pelo menos duas opiniões diferentes.

[thiagosfb]

Fumaça branca é água, não ? Daí o problema no sistema de arrefecimento. E se o nível estava no mínimo ainda tinha "bastante" óleo. Acho que o seu erro foi ter andado mesmo com o carro indicando algo de errado no arrefecimento. De qualquer forma só o mecânico pode dizer.. mas aposto em algo no cabeçote, que está deixando água passar pra câmara de combustão. dê uma olhada pra ver se não formou o "café com leite " na vareta de óleo ou na tampa de óleo.

[Evertonniteroi]

Realmente, o carro era um táxi. Estou fazendo a avaliação quanto a retifica. Além do vazamendo do óleo pelo filtro que fez o motor aquecer, o marcador de temperatura so acendeu já no limite do motor. O cabo negativo da bateria que é ligada ao bloco do motor, estava rompido. De imediato parei o carro quando quando a luz acendeu, mas como o sistema de aterramento estava irregular, acredito eu, que andei com o carro aquecido sem saber. Mas a danada da luz vermelha do painel não apagou mais, mesmo após o aterramento. Ligando pela primeira vez no dia é muita fumaca, depois com o motor quente, se estabiliza. Deve ter queimado o sensor. Não testei ainda, pois não sei qual é o certo. Me falaram que era o da frente do motor, mas acho que esse, é do nível do oleo. Alguem sabe me dizer onde fica esse sensor de temperatura e como testa-lo sem o amperimetro.

[Carlos Alberto Rodrigues]

Tenho um logan 2012 meu carro estava na reserva fui coloca 20 reais ai meu carro ficou fraco e saindo fumaça branca no escapamento alguém pode me ajuda