Cambio Curto - Logan 1.0 authentique 16v

[jonasclassic]

Pessoal Tudo bom,

Seguinte,

tenho um logan a mas o menos 3 meses e gosto muito do carro e tem muitas vantagens por se um 1.0, porem senti uma grande diferença no cambio do mesmo, ja tive vários outros carros 1.0 e infelizmente para mim isso peco muito no logan, o cambio dele na 1º marcha é super curto, praticamente não tem como esticar nen um pouquinho na primeira marcha, pois se tentar esticar na 1º parece que ele da uma travadinha até parecendo que ele da uma segurada para não esticar, no caso do meu ele se tentar esticar na 1º ele faz um barulho terrível e não anda, dai engato a 2º marcha e o mesmo se deslancha, conversei com meu sogro que é motorista da Petrobras e eles tem logan e o mesmo confirmou que sentia o mesmo que eu na 1º marcha do logan que ele dirigia mesmo sendo 1.6 completo e ainda ele falou para mim o mesmo que eu ja tinha descobrido que a embreagem do logan na 1º marcha é super sensível e qualquer tirada de pé meio brusca o carro pula de mais e é verdade mesmo,

fiz o teste assim engata a 1º acelera e anda sem trocar e tira o pé e pisa de novo o danado pula demais que no caso seria essa sensibilidade da embreagem, fiz os mesmo teste no palio 2010, celta 2009, ká 2011 e os mesmos são mais suaves nestes testes.

como o cambio do mesmo é curto e 100 km por hora a rotação é super alta 3500 rpm e a 120km é de 4000 giros, por isso os ruídos grandes na estrada que parece até rolamentos.

Sera que o logan 1.6 tem o mesmo cambio do 1.0 não é possível.

T+

[grpestana]

(13/06/2013 09:04)jonasclassic Escreveu:  Pessoal Tudo bom,

Seguinte,

tenho um logan a mas o menos 3 meses e gosto muito do carro e tem muitas vantagens por se um 1.0, porem senti uma grande diferença no cambio do mesmo, ja tive vários outros carros 1.0 e infelizmente para mim isso peco muito no logan, o cambio dele na 1º marcha é super curto, praticamente não tem como esticar nen um pouquinho na primeira marcha, pois se tentar esticar na 1º parece que ele da uma travadinha até parecendo que ele da uma segurada para não esticar, no caso do meu ele se tentar esticar na 1º ele faz um barulho terrível e não anda, dai engato a 2º marcha e o mesmo se deslancha, conversei com meu sogro que é motorista da Petrobras e eles tem logan e o mesmo confirmou que sentia o mesmo que eu na 1º marcha do logan que ele dirigia mesmo sendo 1.6 completo e ainda ele falou para mim o mesmo que eu ja tinha descobrido que a embreagem do logan na 1º marcha é super sensível e qualquer tirada de pé meio brusca o carro pula de mais e é verdade mesmo,

fiz o teste assim engata a 1º acelera e anda sem trocar e tira o pé e pisa de novo o danado pula demais que no caso seria essa sensibilidade da embreagem, fiz os mesmo teste no palio 2010, celta 2009, ká 2011 e os mesmos são mais suaves nestes testes.

como o cambio do mesmo é curto e 100 km por hora a rotação é super alta 3500 rpm e a 120km é de 4000 giros, por isso os ruídos grandes na estrada que parece até rolamentos.

Sera que o logan 1.6 tem o mesmo cambio do 1.0 não é possível.

T+

Tudo bem Jonas, eu tenho um Logan 1.0 e meu pai tem um 1.6, o câmbio é bem diferente.
O meu 1.0 em 5ª marcha 3000 rpm estou em média a 80 Km, outro dia com tive de pegar o do meu pai e na mesma configuração estava 120 km, imagine o susto ao saber do radar na via, hehe
Outra impressão que tive foi que o revestimento interno do modelo 1.6 é mais espeça, diminuindo o ruido do motor para dentro do carro.
Em resumo, sempre que pego a estrada e tenho a oportunidade de dirigir acima de 100 km sinto o carro implorando por uma 6ª marcha.

[robson]

opa, esses giros aí estão um pouco altos para as velocidades citadas, parece que esses trechos não são tão planos assim hein... no mais o câmbio do Logan é uma das coisas criticadas neste carro ( comando dos vidros, dos retrovisores, ruído nos 1.0 )... a primeira é curta mesmo, tanto nos 1.0 como nos 1.6 e a quinta marcha também é chatinha pra caramba, meio longa de passar...

[jonasclassic]

Hum, mas sera que a 1º marcha do logan 1.6 também não é curta como o do 1.0 porque olha infelizmente é muito ruim isso no logan, essa 1º marcha do 1.0 é horrível, só mesmo pra coloca o carro em movimento mesmo, peco feio, não tem arrancada, se tentar ele trava, voce pode acelera que não adianta parece que o motor vai explodir e não anda.

No meu logan em 100 e 120 é um barulho terrível como se fosse rolamento e depois que passa dos 120 km a mais o menos 4000 mil giros o barulho para, engraçado.

Sobre o barulho é meio que feio mesmo e alto, não tem geito, tive um palio economy 2011 e em 3º marcha a 60 por hora meio que forçando pra anda quase não tem ronco alto, agora faça isso com o logan 1.0 e escute parece que esta estourando o motor.

Bom em muitas coisas o Logan peca muito, mais tem muita coisa em relação a outros 1.0 ele ganha fácil.

[Admin]

O Logan merecia pelo menos um 1.3 6v para substituir esse 1.0 16v que dá nos nervos!

[logan2012]

olha, recem adquiri um 1.0 e concordo com a impressao das marchas curtas e ruido do motor no interior do carro. Porem, estou bastante satisfeito pois o carro corresponde a proposta dele: ser economico, completo, espacoso, e melhor custo/beneficio pro mercado brasileiro, embora na europa um zero custe 7000 euros. Pra mim eh um carro pra se andar na cidade, transito engarrafado, e a 1a. marcha eh otima pois basta deixar engatado e apenas em marcha lenta vai acompanhando o transito sem precisar desembrear. Ja cheguei a deixei outro 1.0 pra tras, pois de 2a. o carrinho anda bem, e a 3a. achei bem escalonada pro transito aqui de SP.

[jonasclassic]

Pois é caros, tem algumas coisas que em no logan peca feio, mas em outras ganha muito por ser um 1.0