Depois do VW Up, Renault Sandero será o segundo 1.0 com câmbio automatizado

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soak78, o ideal realmente é isso: dirigir um para ter uma opinião própria. Os trancos tem, mas são os trancos iguais quando passamos a marcha manualmente, ou seja, nada mais natural já que o câmbio é exatamente o mesmo mudando apenas o acionador (seu pé/mão por um robô elétrico/hidráulico).

Nesse câmbio do Up já posso adiantar que para reduzir ao fazer uma ultrapassagem basta no momento dela pisar fundo (todo o acelerador) que ele vai reduzir a marcha e esticá-la mais do que o normal. Isso foi relatado por um membro do VW Up Clube, e parece ser um comportamento parecido com um Fox automatizado que testei.