Performance 1.0 com ar condicionado

[Welinton Cabral]

(19/02/2014 18:44)horatio Escreveu:  Walter, a melhor dica que lhe dou é que você faça um test drive em um 1.0, ainda mais que você atualmente tem um 1.6 e certamente sentirá muita diferença.

Quanto ao desempenho, o meu é 1.0 (ainda do motor antigo, o do Novo Logan é mais potente) e raramente fico para trás, passo carros grandes (Civic, Corola, GM 1.8 etc) e carros 1.4 parecem que tem menos força que o meu. Sem ar condicionado ele não incomoda, mas com ar condicionado se o motorista não for bom com certeza vai incomodar bastante. Mas não adianta correr igual desesperado, no meu caso dificilmente passo dos 3500 rpm e mesmo com o ar ligado tenho um bom desempenho. O segredo está em trocar as marchas sempre por volta de 2500 ou 3000 rpm, e nunca ter preguiça de ficar reduzindo.

E subida pode ser um problema, mas depende muito da subida. Subo quase que semanalmente a serra para Petrópolis e só me passa quem tem Audi ou carros do mesmo porte, na serra em estrada ele não é um canhão, mas você conseguirá sempre andar no limite da estrada. Mas em cidade tem aquela subidas muito ingremes (veja bem, muito ingremes) que dão sufoco até em 1.6, e nesse caso vai ter que subir em primeira mesmo (caso você perca o embalo, mas em primeira o Logan atinge 40 km/h

Resumindo: carro 1.0 é para quem sabe dirigir de verdade, sentindo o motor/torque e trocando as marchas adequadamente, mesmo com ar condicionado você só ficará para trás se quiser.

Concordo com Horatio, tenho um Logan Expression 1.0 16v modelo 2011 ano de Fabricação 2010 e desligo o ar-condicionado dependendo da subida pra não perder a média de velocidade, se a subida for muito longa intervalo entre a terceira e a quarta marcha e ele consegue manter entre 80km e 100km mesmo com o ar-condicionado ligado. O que vale é a forma como dirigi e acredite uso o ar-condicionado 80% do tempo que dirijo e mesmo assim o carro é super econômico.

Uma boa dica que daria seria desligar o ar-condicionado aos carros analógicos no caso do ar como o meu na numeração de vento que geralmente vai de 1 a 4, costumo usar sempre na 2 para não fazer muito barulho e quando esta calor ai tranquilamente coloco na posição 3 ou 4 até esfriar, por sorte o mesmo vira um picolé rapidinho ai retorno para 2. E olha que Brasília ultimamente esta fazendo 36 Graus de Temperatura e ainda transporto mais 3 pessoas do trabalho no veiculo.