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Entrou em: 25/07/2008
Eu acho 80 mil km MUITO arriscado, e também não sabia o que o ex dono fez do uso do carro, então foi melhor prevenir do que remediar. Mas a correia antiga era a original e estava boa ainda, acredito que aguentaria mais 10 mil km tranquilamente.
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Entrou em: 22/06/2013
Eu como moro em BH prefiro não arriscar pela ação que o minério de ferro causa em componentes de borracha, então troco a correia dentada do meu em média a cada 45k, o custo da troca da correia é infinitamente menor que o conserto ocasionado por sua quebra, e sempre use componentes de qualidade.
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Entrou em: 04/07/2014
29/05/2015, 12:26
(Este post foi modificado pela última vez em: 29/05/2015, 12:31 por Storm25.)
Caras como manda o manual de manutenção sempre vejam o estado da correia a cada 10 ou 20 mil kms , porque o meu ia f@der legal.
Comprei o meu 2008 ano passado, com 88 mil km, o dono anterior trocou a correia dentada fora da css, até ai tudo bem.
Esse mês, como o nível de agua do radiador baixou (e tava com problema na bomba de gasolina), tinha que manda ver a bomba de água, dai aproveitei pra mandar ver a correia, e a surpesa que 15 mil depois kms e menos de 2 anos um rolete estava prestes a abrir o bico e ia mandar a correia pro espaço e ia ser um prejuízo bem grande (cerca de R$ 3 mil uma retifica, segundo a oficina).... e motor tava fora do ponto também.
R$ 550 o kit todo, mandei trocar logo tudo, reset da IE, carro no ponto, motor bem melhor agora.
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Entrou em: 25/07/2008
Como eu sempre digo: nunca confie na palavra de quem lhe vendeu o carro.
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Entrou em: 13/03/2010
Também moro em Belo Horizonte e levei meu Logan 1.6 8v para a revisão na concessionária com 40.000 KM no ano de 2013.
Também fui informado que a correia dentada estava contaminada com minério de ferro e que deveria fazer a troca.
Acabei comprando a correia dentada na própria concessionária, mas fiz a troca em outra oficina já que o valor da mão de obra na concessionária é absurda.
Em 2015 levei novamente o veículo para a revisão anual, com 56.000 KM, e novamente me informaram que a correia dentada estava contaminada com minério de ferro e que deveria fazer a troca.
Será que eu faço a troca novamente com apenas 16.000 KM rodado? Ou como a concessionária não tem registrado que eu fiz a troca com eles, eles ficam empurrando esse serviço?
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Entrou em: 22/06/2013
Normalmente eu troco a correia a cada 40k, acho que desta vez, ou é imporroterapia, ou como vc falou eles não tem o histórico de troca,
16K é mto pouco pra troca de uma correia.
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