(25/06/2014, 21:06)-NINJA- Escreveu: Pra mim foi lorota pois um dia fui de surpresa na CSS e entrei direto na oficina e meu Logan estava la parado, cheio de poeira sem sinais que haviam mechido nele.
As peças e a mão de obra na garantia são pagas pela Renault à CSS.
De fato alguns procedimentos a CSS necessita de autorização da Renault, e não somente isto, como o carro é lançamento, antes de autorizar o serviço ou enviar a peça a Renault solicita fotos e às vezes filmagens.
O que torna o processo lento é porque é tudo feito por sistema de texto, ou seja, não tem um telefone que a CSS ligue e o engenheiro atende e escuta, explica, etc. De fato isso é uma parte burocrática enfadonha pra nós que estamos sedentos por ter o carro na garagem.
Somente serviços pré-autorizados eles podem fazer sem consultar, como por exemplo a troca das sinaleiras traseiras que alguns logans tiveram infiltração.
(25/06/2014, 21:06)-NINJA- Escreveu: se não forem sanados os problemas terei que tomar uma atitude mais agressiva em relação a isso.
Recomendo não tomar atitude agressiva, recomendo ao invés disso demonstrar insatisfação com o produto, marca e CSS junto ao SAC da própria Renault (0800), pois é mais eficiente que a CSS.
A montadora fiscaliza e penaliza a CSS que não atende o cliente dentro dos padrões estabelecidos por ela, padrões universais da Renault.
Se for demonstrar-se insatisfeito na CSS, faça isso com o gerente do pós-venda ou diretamente com o diretor. Os consultores (que te recebem na oficina) matam no peito as broncas e não assumem a responsabilidade do caso. Administram pessoas e procedimentos burocráticos, mas não resolvem nada.
