troca de carro

[jdonadel]

pois é... minha area coberta é de 3,75m, então até que o sandero se daria bem.

hoje fiz um test drive com um sandero privilege 2011/2012 automático, preto, mofado dentro, kkkk, com 56000km, achei esse cambio automatico meio tapado, lento para fazer algumas coisas.

amanha pretendo olhar outro.

por outro lado passei uma fixa em um etios hatch xls 15/16 0km, L I N D O branco perolisado, kkkkk to até pensando em ficar com ele ao inves do sandero, que cambio mecanico bom.

e ai, o que me dizem do cambio automatico do sandero, é essa lesma mesmo?
eu já andei em fit e civic e cara, é outra coisa.

[José Guilherme Bispo]

pois é... minha area coberta é de 3,75m, então até que o sandero se daria bem.

hoje fiz um test drive com um sandero privilege 2011/2012 automático, preto, mofado dentro, kkkk, com 56000km, achei esse cambio automatico meio tapado, lento para fazer algumas coisas.

amanha pretendo olhar outro.

por outro lado passei uma fixa em um etios hatch xls 15/16 0km, L I N D O branco perolisado, kkkkk to até pensando em ficar com ele ao inves do sandero, que cambio mecanico bom.

e ai, o que me dizem do cambio automatico do sandero, é essa lesma mesmo?
eu já andei em fit e civic e cara, é outra coisa.

Aí vai minha humilde opinião........
Na dúvida entre um Sandero 11/12 e um Etios zero???? Não pensa muito não, Sandero carro muito bom, mas melhor marca de carro é carro zero. Etios é feio, pra não dizer horroroso, mas é um senhor carro. Antes de fechar meu Logan fiz um teste drive no sedan, QUE CARRO! Digno de um Toyota mesmo. Se for querer comparar esse câmbio automático com o CVT da Honda esqueça, essa engenharia japonesa é imbatível. Se for pela emoção: Sandero, pela razão: Etios.
Valeu abraço.

[jdonadel]

cara, tive dois carros zero já, e sei lá não me agradaram tanto assim não... nunca é perfeito.

mas o sandero por ser automatico já ajuda, mas li que essa caixa é a AL4, a mesma dos peugeot e dizem ser problemática.

fiz os teste que entendia que deve ser feito em um automatico, mas mesmo assim não me passou confiança.

[alanjunio]

A caixa do sandero não é AL4, é DP0, a Renault fez modificações nesta caixa para disponibiliza-la no sandero, logan e Duster, e desde 2011 não há mais relatos de problemas crônicos nestes câmbios, os antigos sim eram problemáticos, mas Sandero, Logan e Duster automático, trocando o óleo do câmbio a cada 40k vc vai ter câmbio automático por muito tempo.

[jdonadel]

pois então a dp0 é uma variação da al4?

a recomendação da renault é trocar o oleo com 300000km.

[Admin]

O Etios é bem apertadinho por dentro, os bancos nem tinham regulagem de altura e eu não conseguia entrar dentro porque minha cabeça ficava forçando o teto, eu tinha que deitar todo o banco para conseguir dirigir, é carro feito para quem não precisa de espaço interno.

[jdonadel]

Horário mudou muiiiitooo.

Ta bem melhor que o meu Logan kkk

[Admin]

Não mudou nada é exatamente o mesmo carro do lançamento, só mudou as cores do painel e dos tecidos, você é que está empolgado em comprar o carro. Veja na tabela abaixo do link http://quatrorodas.abril.com.br/seu-comp...h-1-3-2014 o comprativo entre o Logan, Sandero e Etios e veja que o Etios tem apenas 2,46m de entre-eixos... não tem como fazer mágica

Renault Logan 1.0 16V Flex Expression 2014 Renault Sandero 1.0 Expression 2014 Toyota Etios Hatch 1.3 2014
Tipo sedan hatch hatch
Portas 4 5 5
Ocupantes 5 5 5
Comprimento (cm) 425 402 378
Entre-eixos (cm) 263 259 246
Altura (cm) 153 152 151
Largura (cm) 174 174 170
Porta-malas 510 320 270
Tanque (litros) 50 50 45

[jdonadel]

Não Horatio, não é empolgação, comprei pela razão.

Os bancos têm ajuste de altura, o comprimento fecha na minha garagem, o espaço interno é igual ou muita pouca coisa menor, tanto para mim quanto para os 4 ocupantes.

o ruim é o porta-malas menor(nem levo tanta coisa), não têm luz no porta-malas nem no porta-luvas, não trava as portas quando anda, a luz do teto não é daquela que vai esmaecendo, isso são as coisas que senti falta, ahh e os instrumentos ridículos no meio do painel.

por outro lado, o banco é bem mais firme, a direção é muiiiito mais leve, eletrica e progressiva, o motor é bem esperto como o 1.0 16v do logan, não têm correia, é corrente de comando.

pra mim que a garagem é curta, e tinha problema com os bancos, ficou muito bom.

antes de pegar ele, eu fiz testdrive no up, fox, sandero automatico, sandero novo automatizado e cara, f0d4, carro usado os cara não cuida, carro zero é caro, só comprei esse porque tinha umas forma diferente de pagamento que ficou show pra mim e assim consegui resolver o meu problema de dor nas costas.

[Storm25]

Se tivesse um Logan at, eu cortava esse prazo pra 75 ou 100 mil kms estourando kkkk.

pois então a dp0 é uma variação da al4?

a recomendação da renault é trocar o oleo com 300000km.

Carro novo tem suas vantagens; mas um carro seminvo de boa procedência, bem cuidado também é e com uma vantagem a mais, o preço menor.

Mas sei lá: Etios?
Pode ser bom, mecânica Toyota, mas o interior dele, com aquele painel não dá; o exterior não é tão ruim assim, pra mim é indiferente.