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Entrou em: 02/01/2016
Estou com um problema intermitente no meu Logan 1.6 8V 2011 (130.000 km), durante o funcionamento a luz de advertência de temperatura do sistema de refrigeração e sistema de injeção de combustível acendem e vou perdendo aceleração, algumas vezes as luzes apagam e o motor volta funcionar normalmente, quando as luzes não apagam o carro vai perdendo aceleração até o motor parar de funcionar.
Utilizando um scanner obd o código DTC é informado os seguintes códigos: P0351 (Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction) e P0352 ( Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction), somente é possível ligar novamente após deletar os erros DTCs via scanner.
Meu primeiro teste foi colocar outra bobina de ignição, porém o problema persiste e continua apresentando os mesmos erros DTC. Alguém já teve um problema parecido ? Algum novo teste a ser feito ?
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Entrou em: 22/06/2013
Trocou cabos de velas e as velas? verificou os parâmetros gerais, como o sensor de temperatura? as vezes este sensor pode estar contando uma mentira para o módulo, verificou aterramento?
Logan 1.6 16V 12/12 automático, cinza acier, completo.
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Entrou em: 02/01/2016
03/01/2016, 14:31
(Este post foi modificado pela última vez em: 03/01/2016, 14:32 por wleandro.)
Vou trocar o cabo e vela amanhã , sensor de temperatura ok , aterramento ok.
O problema estava no sensor de rotação. Fiz o mesmo procedimento desse vídeo:
É válido trocar o sensor de rotação ? Já que o mesmo apresentou essa falha?
Deixei o carro ligado em marcha lenta e tudo ok, amanhã vou testar na estrada e posto se continua tudo certo com o carro...
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Entrou em: 02/01/2016
Após substituir o sensor de rotação o carro voltou a funcionar , na volta de teste no quarteirão da oficina o carro novamente apresentou o mesmo problema. Neste momento a luz do sistema de injeção e do sistema de arrefecimento ficam sempre acessas ao ligar o veículo , ele ameaça funcionar e morre em seguida. Já foi colocado , vela , cabo e bobina novos , sensor de rotação , sensor de temperatura , ECU da injeção , verificado todo chicote elétrico, praticamente todas possibilidade de teste / substituição de peça foram feitas. Atualmente está gravado o erro DTC P1133 ( nenhum scanner consegue apagar) , esse erro é específico da Renault , alguém teria alguma dica sobre esse erro DTC ?
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Entrou em: 03/09/2015
verifica bomba de combustível, se a pressão não estiver boa o carro fica fraco e beberrão .. e tenta ver ponto do motor se esta correto..
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Entrou em: 29/02/2016
eu tive um problema parecido aconteceu uma vez mais o motor ligava normal so nao tinha acelerador eu consegui chegar em casa so com a aceleraçao que ficou em 1.500 rpm troquei o conector do sensor de rotaçao e nao deu mais esse problema
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Entrou em: 05/02/2016
Amigo não aparece nada sobre o acelerador ? Esses sintomas parece também quando o acelerador eletrônico da pau mais precisa ter certeza disso pois a peça custa uns 500,00.
Toda essa verificação, você esta fazendo na Renault ? Por que as vezes só o pc deles acusa com certeza o problema sem deixar duvidas.
Espero ter ajuda em algo.
