04/03/2020, 16:41
Olá pessoal,
Gostaria de saber se o srs(as) já passaram por este problema. Adquiri um Logan 2008 1.0 16v com 96mil KM. Fiz a revisão normal quando compra um carro: troca óleo, filtro ar, filtro óleo, filtro combustível,correia dentada, esticador, velas, cabo velas, limpeza de bicos e troquei também junta tampa de válvulas (estava vazando óleo pelas velas). Só que percebo que o ponto morto dele é muito baixo, quase a ponto de morrer e, quando vira a direção hidráulica ou liga os faróis, desembaçador etc, ele baixa ainda mais a aceleração a ponto de quase morrer, mas não morre.
Alguém tem alguma experiência com este tipo de problema? Sabem o que pode ser? Já tenho uma dica que pode ser o alternador que não esta dando conta de carregar a bateria e manter o carro ao mesmo tempo.
Att,
André
Gostaria de saber se o srs(as) já passaram por este problema. Adquiri um Logan 2008 1.0 16v com 96mil KM. Fiz a revisão normal quando compra um carro: troca óleo, filtro ar, filtro óleo, filtro combustível,correia dentada, esticador, velas, cabo velas, limpeza de bicos e troquei também junta tampa de válvulas (estava vazando óleo pelas velas). Só que percebo que o ponto morto dele é muito baixo, quase a ponto de morrer e, quando vira a direção hidráulica ou liga os faróis, desembaçador etc, ele baixa ainda mais a aceleração a ponto de quase morrer, mas não morre.
Alguém tem alguma experiência com este tipo de problema? Sabem o que pode ser? Já tenho uma dica que pode ser o alternador que não esta dando conta de carregar a bateria e manter o carro ao mesmo tempo.
Att,
André