23/03/2023, 16:42
Boa tarde.
O meu Logan 2018, 1.0 12v. Funciona perfeitamente, tanto no GNV quanto na gasolina, sim gasolina NÃO etanol.
Um belo dia, sempre na PRIMEIRA, apenas na PRIMEIRA ignição do dia, tenho que insistir pelo menos umas cinco vezes para ele pegar.
Depois de quente, ele pega na chave normalmente como se nada estivesse acontecido.
Troquei quase tudo:
Fui em um especialista em injeção que trocou as três velas, as 3 bobinas, censor de temperatura, limpeza de bico e flauta, descarbonizamos tudo, checou o corpo de borboletas.
Fui no mecânico passou scanner e não localizou problemas.
Fui no chaveiro checar a chave trocou induzido da chave, testou frequência e deu banho químico na chave.
Fui no eletricista checou fios aterramento e etc não encontrou nada.
O carro ficou até mais forte e econômico "MAS" o velho problema da primeiro ignição do dia permanece. Já gastei R$ 2.000 não sei mais o que fazer por favor alguém me ajude, sou motorista de aplicativo e isso esta tirando meu sono.
O meu Logan 2018, 1.0 12v. Funciona perfeitamente, tanto no GNV quanto na gasolina, sim gasolina NÃO etanol.
Um belo dia, sempre na PRIMEIRA, apenas na PRIMEIRA ignição do dia, tenho que insistir pelo menos umas cinco vezes para ele pegar.
Depois de quente, ele pega na chave normalmente como se nada estivesse acontecido.
Troquei quase tudo:
Fui em um especialista em injeção que trocou as três velas, as 3 bobinas, censor de temperatura, limpeza de bico e flauta, descarbonizamos tudo, checou o corpo de borboletas.
Fui no mecânico passou scanner e não localizou problemas.
Fui no chaveiro checar a chave trocou induzido da chave, testou frequência e deu banho químico na chave.
Fui no eletricista checou fios aterramento e etc não encontrou nada.
O carro ficou até mais forte e econômico "MAS" o velho problema da primeiro ignição do dia permanece. Já gastei R$ 2.000 não sei mais o que fazer por favor alguém me ajude, sou motorista de aplicativo e isso esta tirando meu sono.