Luz de injeção, perda de potência e anti-poluição podem ser problema no AT

[soak78]

Caraca Respindola!!

que história!

Alem do problema ainda foi roubado o DVD?

Ele vai lhe dar outro certo? e não foi estragado o painel p levarem o DVD não?

Sobre o comportamento do cambio, o meu ex logan AT. ele fez isso de ir p 3 marcha uma vez, estava em avenida a uns 90km e e vi que deu reduzida e piscou o D no painel.
Tambem não respondia os comando do cambio p reduzir ou subir marcha, so voltou ao normal parando e desligando o carro.
Achei estranho, mas deixei p lá.
Acabei vendendo ele por causa do consumo e tive um oportunidade.
Então não sei se já era um inicio de problema. ele tinha 16.000km quando deu isso. e vendi com 20.000 sem ter apresentado essa reduzida novamente.

Abraço.

[Admin]

Já aluguei carro pela Unidas e não tive qualquer problema e percalço, atendimento normal e sem demora.

[respindola]

@soak78 Já compraram outro aparelho de som e instalaram. Provavelmente seu carro teria o mesmo problema que o meu... só que o seu era mais grave, pois acontecia com o carro em movimento.

Tô concorrendo a um UP em um shopping... Se eu ganhar, vou pensar duas vezes sobre qual carro vender...

Localiza é bem menos burocrática...

A localiza não fica por exemplo mostrando os riscos no carro e coisa assim, só vão implicar se vc realmente tiver danificado o carro... Eu não danifiquei nada no carro da Unidas, mas deixaram bem claro que cobrariam caso o carro tivesse riscos.

O ruim também foi ter que usar um cartão de crédito para bloquear saldo. Tinha que ser um cartão no meu nome, não poderia ser de outra pessoa. Eu sou contra cartão de crédito e não tenho. Quase não consegui alugar por conta disso. Por sorte, consegui no último minuto mudar o aluguel pro nome da minha mãe, daí tive que pagar apenas o "motorista adicional".

Por outro lado, a Unidas não me cobrou lavagem apesar deu eu ter sujado de barro dentro do carro. A localiza certamente cobraria.

Bom, semana passada me avisaram que meu carro estava pronto. Ontem devolvi o carro da Unidas no aeroporto e já voltei pra SP. Amanhã vou na concessionária ver se essa história vai terminar.

Abs.

[respindola]

Apenas atualizando:

Peguei o carro no dia 29/12. Perguntei antes se o problema era no controle de pressão e disseram que sim. Mas nas notas só veio do sensor de velocidade, ou seja, não mexeram em nada relacionado a pressão e nem trocaram o outro sensor.

Pior de tudo é que na OS e na nota tá escrito "OS cancelada em: 08/12/2014". Só percebi quando já estava em casa e o cara falou que era alguma informação de sistema mas que não tinha como a nota estar cancelada visto que a peça foi faturada.

Enfim, não sei o que foi feito no meu carro e nem se trocaram algo mesmo. Ele não apresentou o problema por enquanto... Não sei se volto a confiar no carro.

Abs.

[Admin]

É bom ligar novamente para a Renault e continuar com a reclamação sobre esses itens citados por você, você como proprietário do carro tem todo o direito de saber o que foi feito e tudo o que aconteceu com o carro, inclusive o por que dessa informação que a OS foi cancelada.

[Murilo74]

Olá, sou novo no forum e ainda não tenho um Logan AT, mas pretendo comprar um. No momento tenho uma Ecosport 2005 1.6 flex XLS com 180000km rodados, nela foi feito apenas as revisões carro que nunca me deu dor de cabeça ou me deixou na mão, com as manutenções que fiz nela recentemente rodo mais 100000km sem dor de cabeça.A pergunta é vendo a briga de nosso amigo com o cambio automático, este é um problema isolado ou é um problema decorrente do cambio do Logan ? E preciso de um carro mais cidade para vendas externa menor e mais barato de seguro mais barato e menos manutenção, como o logan AT 2011, 2012 ou 2013 comprando ele com 30000km você acha que eu consigo rodar mais 200000km sem dor de cabeça ? Vocês conhecem algum taxista que tenha um logan AT e já tenha rodado uns 300000km com o carro ? precisou mexer no cambio ?

[alanjunio]

Logan AT é um exelente carro, o problema do amigo é um problema isolado, é só procurar na internet, os câmbios automaticos da renault que equipam logan, sandero e duster não tem nenhum problema crônico, eu tenho um e acho o carro excelente, câmbio de rodar macio e confortável, o meu é um logan AT 2012 com 60k, só não acredite nesta conversa fiada da renault que o óleo do câmbio é vitalício, o meu eu troquei com 50k e o câmbio continua macio como uma seda, o segredo de qualquer câmbio automático é a troca do óleo, troque sempre o óleo e terá câmbio por um longo tempo, outra coisa, não diriga como um piloto de fuga, assim não só seu câmbio mas seu motor tb agradece. o preco do seguro é relativo, depende de vários fatores, eu pago 1400 pelo meu, mas tenho 32 anos, sou casado e tenho filhos, Carro é sorte, o meu com 40k tive que trocar alternador e rolamento do compressor do AR, mas nem por isso desmereci o carro, qualquer carro com mais de 100k vai começar a dar manutenções mais pesadas, como amortecedores, peças de suspensão, bomba de gasolina, bomba dágua entre outros, cuide sempre da manutenção e terá carro por muito tempo.

[Murilo74]

Muito obrigado pelas dicas, mas pode ficar tranquilo que dirijo igual a tiozinho também tenho 32 anos casado etc.. a fase de piloto de fuga já foi. Provavelmente irei comprar o Logan automático só estou procurando um, um pouco menos rodado +/- 20000km assim que comprar vou postar as fotos para vocês verem ... alguma dica de como testar o cambio e o Logan na hora da comprar para saber se esta tudo em ordem ? pelo que entendi esse cambio é bem suave sem trancos ou seja qualquer tranco já é um sinal de desgaste ? alguma peça que costuma dar muito problema ... por exemplo minha recomendação para quem comprar o Zetec é verificar o correto funcionamento dos estágios da ventuinha e barulhos na suspensão e caixa de direção... desde já muito obrigado.

[respindola]

Sinceramente não sei dizer se meu problema é tão isolado assim.

A mecânica citroen / pegeout é muito ruim, todo mecânico concorda com isso. E este câmbio é a única peça desta marca. Ele dava muito problema no Megane e nos carros Citroen / Pegeout.

Entretanto, a melhor oficina de câmbios automáticos daqui falou que nunca pegou um Logan automático lá. Não sei se é porque o veículo é recente e o pessoal leva na garantia ou se porque não tem dado problemas mesmo. Mas em relação ao câmbio em si, o problema é conhecido.

Se vc quer gastar menos, continua na sua ECO que roda mais 100.000 km... Porque no Logan vc se prepara que o consumo é absurdo! Se for pra um carro deste porte, automático, recomendo pegar um city semi-novo automático de 5 marchas... ou um novo CVT.

Lembrando que Logan automático agora, só semi-novo... O novo é automatizado. Não tenho experiência pra falar do automatizado, mas eu não compro enquanto não ver vários clientes satisfeitos rodando mais de 5 anos com o carro.

ABs.

[caio.rox]

Galera, essa perda de potência é típica de velas. O meu é manual, mas apresentou problema e foi trocar velas e cabos de velas e tá zerado. Talvez, possa até ser a bobina de ignição que foi dita anteriormente também. O que acontece provavelmente é que a terceira marcha seja a mais prejudicada pelo problema. Pois aqui, quando o problema apareceu, a primeira e a segunda ficaram muito prejudicadas, mas a partir da terceira o carro quase parecia sem problemas.