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Entrou em: 06/09/2010
na verdade muitas peças do logan são do clio,do megane, do pegeaut e do citroen , elas não são especificas para um carro , devo lembra que os projetos de carros usam peças de outros ,e com relação a pastilha de freio ja tive mutios problemas com relação a isso em outros carros,o importante e sempre verificar , com relação a troca o sisitema de freios deve estar totalmente limpo na troca pois as sujeiras podem estragar o sistema na hora da troca , troquei uma vez o disco de freio e as pastilhas de um escort e mas por precaução e depois tive problemas com o disco vargas de fabrica que veio com defeito, meu uno zero que uso com 10.000 apita e mesmo depois da revisão continua a apitar ,mais vou ser sincero acho que tudo é questão de sorte , meu logan ta com 13.000 e ate agora ta tudo ok!
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Entrou em: 13/11/2010
O desgaste acelerado das pastilhas de freio do Logan é crônico...
Do meu, foram condenadas com 20mil km... fiquei monitorando com meu mecânico e tive de trocá-las com 38milkm...
O logan usa, originalmente, Cobreq. Paguei 80pila no jogo.
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Entrou em: 27/10/2008
Fiz a revisão dos 40.000 semana passada e o consultor informou que a pastilha de freio poderia ser trocada, mas ainda estava boa. Tentaram "empurrar" limpeza de bico injetor, o que recusei por ser notoriamente desnecessário.
Fiquem atentos nas revisões e não aceitem serviços ou trocas de peças não programadas ou injustificadas.
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Entrou em: 29/05/2009
Essa pastilha original do logan é de areia... troquei com 15000KM já no ferro e apitando bastante!
[img]http://img28.imagefra.me/img/img28/2/7/30/servergta/f_r5k826w64m_d1fce9a.jpg[/img]
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Entrou em: 07/10/2010
depende muito do uso, da velocidade desenvolvida, do tipo de uso (urbano, estrada)....
eu tenho uso 60% estrada 40% cidade e com 35mil ainda tinha pastilha, mas estava apitando na descida da garagem devido a um degrau que apareceu no disco...
troquei por um par de fras-le pd338 e agora tá com 42mil km.... paguei 100 reais com Mão de obra inclusa numa oficina de esquina.
O chiado voltou até porque o degrau do disco está lá, mas é pequeno. O chiado aparece só quando estou descendo a garagem e é bem baixinho, então se isso acontece só as vezes não é motivo de troca.
Pesquisando em fóruns eu vi casos de outras marcas, então creio que é sim relacionado ao uso junto com o fator que o termo "garantia de 3 anos" é mal interpretado pelos consumidores... vão no reclame aqui e digite lá honda pastilhas de freio, fiat pastilhas de freio...
além do mais...andei vendo no renaultclube.com.br sobre o que a tal "garantia" cobre e decidi pular fora... tem nego ai com embreagem frita com 10mil km chorando por garantia... motor fundido com 11 mil km.... eu rodo muito por ano (entre 30 e 40mil) e ficar pagando 300 conto por uma troca de oleo + filtro não dá... e ainda ter que esperar 2 semanas pro agendamento... to fazendo a manutenção em oficina não autorizada, trocando tudo q tá no site da renault (revisão programada) e economizando.... agora no meu proximo renault que com certeza terá airbag direção eletrica e abs eu vou fazer na concessionaria, pelo menos eu vou ter garantia de coisas mais caras...
usuários com uso principal em cidade: sugiro que todos revisem as pastilhas de 10 em 10mil, peçam pro mecânico verificar.
usuários com uso principal em estrada: revisem cada 20mil.
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Entrou em: 25/07/2008
Todo disco de freio faz esse degrau, tem muita oficina desonesta que aproveita isso para deixar o cliente com medo e conseguir mais um dinheiro em cima dele, efetuando a troca desnecessária de pastilha e disco.
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Entrou em: 14/01/2009
Sobre as pastilhas do logan. Com 20.000 km na concessionária IESA de porto alegre, falaram que a pastilha duraria até os 25.000 no máximo. Como sou de santa maria, qdo estive em santa maria levei até a Itaimbé, falaram que duraria tanquilo até os 30.000. Com 32.000 comprei as pastilhas, levei no meu mecánico para trocar, ele desmontou a roda, abriu o freio e fechou disse que rodaria tranquilo até os 50.000. Resumindo troquei as pastilhas com 53.000. Na hora certa. Mas quando estava nas revisões sempre converso com os outros proprietários e quase 100% acabava trocando as pastilhas com 20.000. É melhor verificar e abrir o olho.
Um abraço.
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Entrou em: 25/07/2008
Aconteceu comigo a mesma coisa, só que em oficina particular. Mas como desconfiei da má fé do mecânico, já que levei o carro neste oficina pois meu mecânico não poderia me atender no dia, não fiz mas comprei as pastilhas e os disco. No dia seguinte, no meu mecânico constatamos que eu poderia rodar muito mais tempo... e rodei.
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Entrou em: 15/09/2009
troquei do meu 1.16 16v na freis lincon em curitiba as 20.000km com passe nos discos e ficou em 112,00
são as mesmas do clio sedam da cobreq.
conversando com o dono da ofina que é meu amigo
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Entrou em: 25/07/2008
Você realmente está precisando estudar muito sobre o assunto. Desde 1994 ou 1996 que não se usa mais amianto nas pastilhas de freio no Brasil, nem em carros 0KM nem no mercado legal de peças de reposição. Portanto, esta desculpa não existe.
