Versão Stepway do Sandero é melhor do que o original

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Versão Stepway do Sandero é melhor do que o original



Mais bonito e robusto, o Sandero Stepway supera em atrativos a versão normal do hatchback da Renault. Embora seja classificado como um compacto, o Sandero (e também o sedã Logan) tem dimensões "vitaminadas", equivalentes às de um automóvel médio, que lhe garantem maior espaço interno e porte. Na versão Stepway, tal característica resulta em uma percepção maior de presença, que faz o modelo, inclusive, lembrar os utilitários-esportivos.

Paralelo a isso, a "roupagem aventureira" cai muito bem no Sandero Stepway, deixando-o com uma aparência esportiva e robusta que agrada, sem parecer inadequada ao projeto do carro - o que ocorre com alguns dos outros modelos que também possuem versões com essa proposta. Além disso, a estética original do hatchback da Renault já havia melhorado bastante com a nova geração, contribuindo para o atraente visual do Stepway.

Os belos novos grupos óticos frontal e traseiro do Sandero são ressaltados no Stepway pelo acabamento escuro (as chamadas "máscaras negras") e pelos para-choques exclusivos da versão aventureira, cujas linhas são mais marcadas. As molduras plásticas que cobrem o limite inferior da carroceria também acentuam a imagem de força do carro.

Não se restringindo aos adereços, o Stepway tem suspensão quatro centímetros mais alta em relação às demais versões do Sandero. Da mesma forma, sua bitola é três centímetros maior na dianteira e 2,2 cm na traseira.

Junto com as bonitas rodas de liga-leve de 16 polegadas, essas modificações também cumprem importante papel em conferir imponência ao Sandero Stepway. Paralelo a isso, permitem encarar com maior desenvoltura "desafios" urbanos, como ruas esburacadas e lombadas, assim como trilhas leves nas viagens para o campo ou para o litoral.

Outra vantagem da suspensão elevada é que a posição de dirigir também fica mais alta. Com isso, o motorista se sente mais seguro e com mais controle do veículo, além de desfrutar de uma melhor visibilidade.

Internamente, o incremento de qualidade da nova geração do Sandero também favorece a versão Stepway. Os materiais de revestimento são mais agradáveis ao toque e aos olhos, porém a cabine continua sendo despojada - não espere requinte nem sofisticação.

O destaque do interior é o sistema multimídia com tela sensível ao toque, de sete polegadas, em especial sua função que monitora a condução e ajuda o motorista a dirigir de maneira mais econômica. O recurso analisa parâmetros como momento certo para a troca de marchas, o aproveitamento da inércia do veículo, a progressividade da aceleração, entre outros, e dá dicas para corrigir os maus hábitos ao volante, que aumentam o consumo de combustível.

O motor do Sandero Stepway é o 1.6 8V Hi-Power, de 106 cv de potência com etanol e de 98 cv com gasolina. O torque máximo fica, respectivamente, em 151,9 Nm e 142,1 Nm. O carro pode vir equipado com com câmbio manual ou automatizado, ambos de cinco marchas.

Automotor testou um modelo manual, que permite lidar melhor com as necessidades de desempenho do veículo. Em geral, o Sandero Stepway apresenta boa desenvoltura, com performance adequada ao que ele propõe.

Entretanto, seu propulsor sofreu acima do normal quando o ar-condicionado estava ligado, perdendo considerável poder de aceleração, sobretudo nas marchas baixas. Em termos dinâmicos, o Sandero Stepway oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade: apesar da altura mais elevada, ele contorna curvas sem provocar sustos, e sua suspensão absorve satisfatoriamente as imperfeições do piso.

Fonte: http://jcrs.uol.com.br/site/noticia.php?codn=187893