19/08/2016, 09:37
Olá amigos,
Bom, estou com um problema que está me tirando do sério. Primeiro o carro deixou meu pai na mão logo de manhã. Do nada o carro perdeu potência e parou, mesmo engatando as marchas nada acontecia, levei no mecânico que fica na frente do episódio relatado e ele constatou que era necessário trocar o kit de embreagem, pois estava todo queimado já (carro com 36000km rodado), comprei o kit de embreagem Luk e o mecânico trocou. Agora que peguei o carro não sei se é normal, mas quase nao sinto mais a embreagem, e parece que o pedal desce rápido quando piso, mas quando tiro o pé ele demora pra voltar a posição de origem, li em alguns lugares que isso é normal pela embreagem ser nova, mas tenho minhas dúvidas.
E o mais irrirante em tudo isso é que agora, do nada, a rotação sobe, as vezes chegando a 4000. Sem que eu acione o pedal da embreagem ou pise fundo no acelerador, sempre mantenho o pé constante. Percebi isso acontecendo em subidas, curvas e também dirigindo em linha reta em velocidade constante de 50km/h, do nada a rotação subiu, depois desceu. O que poderia ser?
Paguei 350 no kit e o mecânico me cobrou 400 de mão-de-obra, achei caro e esse mecanico não me inspira nem um pouco de confiança, cada hora ele falava algo e se perdia na explicação. Não quero gastar mais dinheiro do que ja estou gastando com esse carro, alguma ideia do que possa ser?
Bom, estou com um problema que está me tirando do sério. Primeiro o carro deixou meu pai na mão logo de manhã. Do nada o carro perdeu potência e parou, mesmo engatando as marchas nada acontecia, levei no mecânico que fica na frente do episódio relatado e ele constatou que era necessário trocar o kit de embreagem, pois estava todo queimado já (carro com 36000km rodado), comprei o kit de embreagem Luk e o mecânico trocou. Agora que peguei o carro não sei se é normal, mas quase nao sinto mais a embreagem, e parece que o pedal desce rápido quando piso, mas quando tiro o pé ele demora pra voltar a posição de origem, li em alguns lugares que isso é normal pela embreagem ser nova, mas tenho minhas dúvidas.
E o mais irrirante em tudo isso é que agora, do nada, a rotação sobe, as vezes chegando a 4000. Sem que eu acione o pedal da embreagem ou pise fundo no acelerador, sempre mantenho o pé constante. Percebi isso acontecendo em subidas, curvas e também dirigindo em linha reta em velocidade constante de 50km/h, do nada a rotação subiu, depois desceu. O que poderia ser?
Paguei 350 no kit e o mecânico me cobrou 400 de mão-de-obra, achei caro e esse mecanico não me inspira nem um pouco de confiança, cada hora ele falava algo e se perdia na explicação. Não quero gastar mais dinheiro do que ja estou gastando com esse carro, alguma ideia do que possa ser?