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Entrou em: 25/07/2008
Fiquei com preguiça de pegar o manual impresso e vi que consta a informação no manual em PDF, mas só uma correção: a página é 1.44 (página 44 do capítulo 1). Pelo menos no manual em PDF só existe no máximo 135 páginas no total.
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Entrou em: 21/11/2011
Mesmo! Não tinha reparado ainda.
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Entrou em: 17/06/2014
Bom dia!
Alguém teria a vista explodida do sistema de abastecimento do logan 2008? Preciso da vista do bocal do tanque no abastecimento. Já vi diversos tópicos aqui mas, nenhum com este desenho. Gostaria de localizar o respiro do tanque pois, toda vez que vou abastecer, a bomba do posto desarma porém, se abastecer de forma lenta, ele enche completamente sem desarmar a bamba do posto. Então, lendo em outros sites, li a respeito deste respiro, ou suspiro como alguns chamam. Vi num vídeo do clube do corsa o que é o problema, mas isto varia de carro pra carro. Se alguém tiver este desenho ou vista explodida, para eu saber onde e fica e como desmontar, eu agradeço.
Um abraço.
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Entrou em: 08/10/2022
Eu tenho um Sandero 2011, tenho ele a pouco mais de um ano, de dias pra cá ele começou a só entrar combustível se o frentista colocasse bem devagar, até que ontem não quis entrar e ficou cuspindo gasolina pelo o bocal de abastecimento. Então fui pesquisar na internet e não encontrei nada, a não ser este fórum que também não me deu nem uma luz, vi que chamaram o frentista de burro sem nem saber do problema do carro. Bom estou aqui porque descobri o problema do citado no tópico.
No bocal onde o frentista coloca o bico da bomba tem uma portinhola de inox que é aterrada a carroceria através de um fio, esta portinhola devido a fadiga quebra e desse pelo duto e fica na entrada do tanque, as vezes ela fica numa posição que permite a passagem parcial, ou total.
Solução, deixe o tanque na reserva retire a bomba de combustível de dentro do tanque e coloque uma mangueira de 5/16¨ pelo bocal de abastecimento ate topar embaixo, coloque a mão dentro do tanque e com o dedo procure a entrada do duto, tem dois o mais fino é o suspiro, o maior vai esta com a latinha, use a mangueira para empurrar ela, use um alicate de bico para puxar e pronto.
Como diagnosticar se seu carro esta com este problema!
É só olhar pela tampa do tanque se a latinha esta no gargalo, se não estiver das duas uma, ou ela esta lá obstruindo a passagem ou por sorte ela passou e esta dentro do tanque. teve uma pessoa que falou que o carro dele nunca fez isso, pode olhar que a latinha esta no seu devido lugar.
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Entrou em: 06/01/2023
Alguém sabe dizer porque o logan 1.0 16v 2016 trava a bomba do posto na hora de abastecer.
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Entrou em: 15/01/2015
12/07/2023, 21:30
(Este post foi modificado pela última vez em: 12/07/2023, 21:33 por Jason Urias.)
Olá.
Estou com problema parecido. Meu carro, um 2010 1.6, ao abastecer, não passa dos 25, 28 litros, mesmo com o tanque praticamente seco. Não importa o posto ou o tipo do combustível, a bomba do posto sempre desarma antes de chegar próximo aos 50L.
Levei o carro em um mecânico que disse que o respiro do tanque está entupido e pediu que eu comprasse um 'O Ring', um anel de vedação do gargalo para o bocal do tanque de combustível. Fui à CSS e esta peça não existe. O gargalo do tanque é PARTE do tanque. Não tem como separar a tubulação de entrada de combustível/tubulação de respiro do tanque propriamente, segundo consta no catálogo deles. A solução que me deram na CSS foi substituir o tanque completo. R$1800,00. "Tá sem perigo", como a gente diz por aqui. Não vou trocar o tanque por isso.
Enquanto rolava o desembaraço de outras coisas lá, vi um mecânico e fui sondar com ele se esse conversa fazia sentido. Ele disse que já viu este problema e que está relacionado a uma "bolinha" que tem na tubulação de entrada do combustível. Ela impede que, em caso de capotamento ou tobamento do veículo o combustível que está no tanque saia pelo bocal de abastecimento ou entre na tubulação de respiro e vá para o cânister, que ele vaze... Esta bolinha provavelmente está travando o abastecimento antes que a capacidade do tanque seja atingida. O rapaz disse que ela fica "rodando" enquanto o combustível passa por ela e que sujeira ou desgaste podem causar estes problemas.
Pelo que andei pesquisando, este não é um defeito muito comum. Aqui no fórum não vi solução para esta questão. Se mais alguém tiver passado por isso e puder ajudar, eu agradeço!
Um abraço.
