Marcador temperatura motor _ Parte 2

[thiago_ccosta]

Bom dia, irmãos de Logan!

Resolvi reavivar o tópico para relatar minha experiência, a título de contribuição, tendo em conta que este tópico me ajudou a ir direto na raiz do problema.

Logan 1.6 8v 2013/2013, 43.000km, adquirido há duas semanas.

Assim como todos aqui, logo que comecei a usar o carro mais seguidamente percebi que o marcador da temperatura não saía dos dois tracinhos, em qualquer situação: ar ligado ou desligado, carro em congestionamento ou andando livre, por pouco tempo ou muito tempo. Fiquei muito intrigado, pois já tive um bom número de carros e todos, sem exceção, fossem novos ou muito rodados, sempre mantiveram o ponteiro da temperatura no meio (inclusive meu último Renault Clio, com computador de bordo praticamente igual ao do Logan).

Então, com base nos relatos dos colegas aqui, fui no meu mecânico de confiança, relatei o problema e decretei: tenho quase certeza que pode ser válvula termostática.

Feita a verificação por ele, não deu outra: válvula termostática travada aberta. A propósito, que pecinha de aspecto vagabundo e frágil essa válvula termostática aplicada pela Renault nesses motores, não é mesmo?

Então o mecânico efetuou a troca da peça inteira, válvula + carcaça, kit da marca Valclei (não tinha MTE Thomson disponível a pronta entrega na minha cidade, nem na CSS). Scanner ligado no carro, motor trabalhando estável a 84-85°C. Problema resolvido. Ao menos em parte.

Até aqui, tudo igual aos demais. Mas agora vem a peculiaridade que tá acontecendo com o meu e que ainda não vi relatada aqui no fórum.

Saí com o carro da oficina e andei coisa de 10 minutos, média de velocidade 40km/h. Ponteiro começou em dois traços e foi para quatro. Fiquei feliz.

Ficou assim por um minuto ou pouco mais e daí, do nada, ele voltou pros dois traços. E pouco tempo depois foi para os quatro de novo. E assim ficou, sucessivamente oscilando, durante uns 10 minutos após o motor ter chegado (acredito) na temperatura de trabalho.

Então, logo em seguida, coloquei o carro em situação de estrada. Quinta marcha, 100 km/h, A/C ligado.

Nessa situação ele oscilou nos primeiros minutos, mas em determinado momento ele bateu os quatro traços e dali não saiu mais. Saí com o carro da estrada e coloquei ele novamente em situação de trânsito urbano normal por um bom tempo, A/C ligado maior parte do tempo (mas também deliguei por alguns períodos), e o marcador não saiu mais dos quatro traços.

Então, parece que o meu carro está oscilando o marcador até atingir a temperatura de trabalho e depois estabiliza.

Dito isso, ACHO que o sensor de temperatura pode estar começando a se entregar. Vou andar com ele mais uns dias para ver se a situação persiste e vou conversar com o mecânico para providenciar a troca do sensor de temperatura também. Vou relatar aqui assim que eu fizer o serviço.

Como já tive sérios problemas com o arrefecimento de um Ford Focus 2009 1.6 Zetec, fiquei super ressabiado, ainda mais que acabei de comprar o carro. Mas encontrei a paz com este tópico!

Espero ter contribuído de alguma forma com quem tá passando pelo mesmo perrengue. Abraços a todos e sejamos felizes com nossos Logans!