Temperatura do Motor Alta

[robson]

cara já vi relatos na internet a respeito de duas velocidades de funcionamento da ventoinha, a primeira não entrava e com isso só "ajudava" o sistema aquecer e aí quando a segunda entrava ligando a ventoinha, a temperatura da água já estava acima de 100 graus ! Fora outros problemas ( válvula termostática ) causado pela oxidação ( água de torneira ) que travava a mesma restringindo o fluxo além do normal.
A causa da primeira velocidade não entrar era mal-contato no conector do interruptor térmico, nem sei se no Logan ainda é assim ( interruptor térmico = termostato não confundir com válvula termostática ou o sensor de temperatura do motor ) ou se já é por sensor eletrônico informando à central a temperatura da água na entrada do radiador...

E o nível está bem acima... bom normalmente o sistema de arrefecimento é pressurizado, se a tampa der folga perde-se pressão e com isso também baixa o ponto de ebulição, e se não tiver o aditivo na proporção correta ( e a água não for destilada ) haverá perdas tanto por vazamentos como por evaporação.

Então para este nível estar alto, suspeito que o seu sistema já estava com problemas ( obstrução parcial ) antes do último complemento de água, o que só fez aumentar o nível, fora a ventoinha. Se se seu sistema for revisado, os dutos e mangueiras podem apresentar vazamentos depois da limpeza completa, pois o óleo dispersante e posteriormente o novo líquido com aditivo irá desprender as impurezas, que se antes as mesmas estavam acumuladas nas vedações promovendo desgastes, agora com o arraste poderão folgar as vedações aparecendo os pontos de vazamento, enfim tudo deve ser revisado com cautela antes e depois, devendo ser feito um acompanhamento por 1 mês até, não é brincadeira não...

Enfim meu amigo, no seu caso continuo recomendando você levar seu carro a um especialista ( de confiança ), principalmente ficando em cima para ver como tudo será feito.

Detalhe japaxande: realmente já vi relatos do corante/arrefecimento de alguns Logans até serem o do tipo amarelo, já no meu ( 2010/2011 1.6 8V ) é rosa.
Acho que compensaria primeiro o murilow perguntar na Css qual eles recomendam.