Como o Logan age e como agir na falta de combustível

[respindola]

Horatio, não sei se este é o lugar correto. Se não for, por favor mova o tópico.

Hoje de manhã eu liguei o Logan, manobrei na garagem e daí senti algo estranho (barulho diferente e perda de potência). Na mesma hora olhei para o painel de instrumentos e a luz da injeção eletrônica estava acesa:


Na hora assustei, me passou mil coisas pela cabeça do tipo "só falta eu ter comprado uma unidade defeituosa". Afinal, carro semi-novo, a gente nunca sabe o que fez o antigo dono desistir cedo do carro (apesar da maioria das vezes ser porque não consegue pagar ou por imprevistos nada a ver com o carro).

Desliguei o carro e girei a chave (sem ligar). Vi que a luz da injeção acendeu normalmente e apagou (da forma normal como sempre faz). Daí liguei o carro e a luz da injeção acendeu. O carro tava fraco, mas andava. Eu achava que não seria por falta de combustível (achei que tinha o suficiente ainda), mas na dúvida, resolvi forçar o carro até um posto de combustível.

Pra sair da garagem de casa, é um subida entre dois portões. Então eu passei o primeiro portão subindo, mas tive que parar na subida pois tem que esperar o portão de trás fechar para poder abrir o outro. Depois que o da frente abriu, eu acelerei o carro. O motor girava fraco, mas o carro não saia do lugar.

Comecei a torcer para ser falta de combustível e tive uma ideia: desliguei o carro e liguei novamente, e ainda depois que o motor ligou, continuei com a chave girada por mais 1 segundo. E minha ideia deu certo! Fazendo isso, enquanto a chave ficava acionada, o motor de arranque funcionava e puxava gasolina podium do meu tanque de partida a frio.

Bom, com um pouco de gasolina podium entrando no motor, meu carro conseguiu subir a saída do prédio (inclusive cantando pneu, nunca vi isso acontecer; essa podium deve ser boa mesmo). Daí foi só chegar no final da rua aqui que é pequena e parar no posto.

Carro abastecido e rodei sem apresentar nenhum problema.

A luz da injeção se acende quando detecta que não está funcionando corretamente. E claro que sem combustível ela não funciona direito, portanto, fica explicado.

O motor sem força foi simplesmente pelo fato dele não receber o tanto de combustível que precisava para girar. O carro não chegou a morrer.

O combustível que estava no tanque era álcool.

Fica então a DICA: sempre usem a PODIUM no tanque de partida a frio. Pois a gasolina tem validade, e é comum não conseguirem nem ligar às vezes pela gasolina estar velha. A PODIUM vale por 1 ano; sem contar que é gasolina de verdade.

A outra dica, é que se faltar pouco pra chegar em um posto de combustível, esta tática que fiz pode funcionar. Entretanto não sei se vai dar se o motor não estiver frio, ou se não estiver abastecido com álcool. Outro fato é que eu só fiz isto porque o posto é muito perto daqui. Já ouvi muito dizer que ficar sem combustível pode queimar alguns componentes do carro.

Abs.

[soak78]

Interessante esse acontecimento.
Agora o AT cantar pneu, o meu nunca consegui. kkkkkkk

Acredito que a luz acendeu da injeção, pois com pouco combustível a pressão estava bem baixa.
Eu ja deixei acender a luz de reserva,mas não chegou a ficar fraco. mas é bom saber disso.

Abraço

[respindola]

Sim, concordo com sua colocação sobre a luz de injeção. Afinal, sem combustível ela não funciona como devia.

Pois é! Ficou fraco, eu acelerei no último e ele não andava. Na garagem andou bem devagar, na subida não desceu mas não subiu kkkk.

Engraçado o fato de cantar pneu. No Logan eu nunca tentei, mas no Sandero só canta se vc acelerar com as rodas viradas pro lado ou estiver em piso liso. Mas entanto, ali em casa é uma subida. E talvez eu tenha segurado um pouco o carro no freio antes de acelerar, já por medo dele não subir e descer (afinal, tava sem força).

Se vc segurar o freio do seu carro e acelerar pra ele ganhar rotação, ao soltar o freio, vai cantar pneu. Mas não faça isso, pois é óbvio que seu carro será prejudicado de alguma forma.

Abs.