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É isso aí!!! Vamos aguardar para ver se realmente resolvem o problema!
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17/08/2015, 21:23
(Este post foi modificado pela última vez em: 17/08/2015, 21:25 por respindola.)
Tem mais essa... Vamos ver se realmente resolvem o problema, pois pode ser que não seja no câmbio...
De toda forma, estarei de câmbio zero KM. Se precisar, dou uma geral no motor um pouco em breve. Mantenho minha intenção inicial de ficar ao menos mais 100 mil km com esse carro e quem sabe, ficar mais 150 mil depois disso.
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Legal que se responsabilizaram amigo, nos atualize e boa sorte
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Me deram veículo reserva. Vou buscar agora.
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Estou com veículo reserva.
Hoje fui de surpresa na concessionária e encontrei o carro com a caixa de câmbio já instalada:
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Deu pra ver se era nova ou usada?
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Ex Classic 05/05 ótimo carro.
Ex Corsa efi 95/96 bom carro também, mas muito fraco.
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Rápido, hein? O que a internet não faz!
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Bom que tá encaminhando a solução; peça um documento por escrito acerca das garantias, do que foi trocado, etc.
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20/08/2015, 17:31
(Este post foi modificado pela última vez em: 20/08/2015, 17:32 por respindola.)
Documento é o que não deixo de pedir mesmo.
Bom, a caixa é a mesma que estava, porque o combinado foi um reparo total. Eu mesmo disse que não precisava ser uma nova (a concessionária não aceita fazer reparos, só trocar por nova. Mas a fábrica aceita). O reparo foi na PAT Pauliceia, então tenho certeza que a caixa reparada é mais segura do que uma nova, visto que as novas são testadas em lotes e a PAT tem os equipamentos para testar cada caixa que é reparada com eles e fazer ajustes finos.
O reparo total feito pela PAT consiste em trocar absolutamente tudo, com exceção da carcaça.
Também achei rápido. Agora me ligaram pra falar de fazer a revisão de 4 anos + 50.000km e falei que já fiz kkkkkkk
Mas vou fazer com 55.000 a próxima revisão, os caras me ajudaram muito e eu tinha dito que faria com eles... Só omiti que já tinha feito por fora pra não ter problemas no processo.
Abs.
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se der problema de novo, quem vai arrumar? a css ou na pat?
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