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Entrou em: 08/08/2013
Bom dia Galera
seguinte meu carro está estranho quando a temperatura do motor está alta e estou no transito e ele fica em marcha lenta a luz do óleo fica piscando e para.
O que percebi é que a ventoinha só liga quando o carro está com a água na temperatura de 99 graus celsius, isso eu acompanhei pelo ODB que instalei no carro.
e só percebi isso pq peguei um dia de transito o que no dia a dia eu não pego.
alguém sabe em qual temperatura a vetuinha do logan 1.0 16v 2008 tem de ligar?
Se ela tem mais de um estagio?
Ache que poderia ser o problema de cabo massa (negativo da bateria) coloquei mais um cabo e nada continua o problema.
pois pecebi tbm que quando ligo o ar condicionado o carro para de piscar a luz do oleo pois a rotação sobe um pouco e liga a ventoinha.
o óleo é novo castrol magnatec 10w40.
Galera peço a ajuda de vcs pois levei em dois mecânicos aqui e eles simplesmente falaram assim "esses carros a temperatura é alta mesmo está certo" isso sem colocar a maquinaninha pra ver se está ZUADO.
Vlw galera
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Tópico duplicado apagado, vamos ajudar a manter a organização do clube.
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Primeira coisa,
levar seu carro em um mecânico urgente,
Primeiramente peça a ele pra medir a pressão da bomba de óleo com o motor frio e com o motor quente, se a pressão estiver dentro dos valores corretos o problema pode ser no interruptor de pressão do óleo, é uma peça barata e fácil de trocar, agora se a pressão estiver muito baixa com o carro quente como é o seu caso, tem que verificar se o problema está na bomba de óleo.
Logan 1.6 16V 12/12 automático, cinza acier, completo.
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Entrou em: 08/08/2013
me desculpe pelo duplo post.
OK alanjunio vou fazer esse teste amigo e posto aqui vlw.
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Entrou em: 07/11/2013
E ai chara tjmthiago,
Eu tbm tenho um Logan 2008, 1.0 16v e no meu caso a ventoinha liga sempre que a temperatura do motor chega no quarto pauzinho (5 minutos depois +/- a ventoinha liga), ai eu ligo o AC e a temperatura volta a dois pauzinhos, então acredito que seu carro realmente esteja com algum problema.
Thiago Araújo
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Entrou em: 22/06/2013
(06/05/2014, 09:04)ThiagoLampar Escreveu: E ai chara tjmthiago,
Eu tbm tenho um Logan 2008, 1.0 16v e no meu caso a ventoinha liga sempre que a temperatura do motor chega no quarto pauzinho (5 minutos depois +/- a ventoinha liga), ai eu ligo o AC e a temperatura volta a dois pauzinhos, então acredito que seu carro realmente esteja com algum problema.
Cara, o normal dos carros da renault é fica com 4 pauzinhos sempre, se o seu está abaixando pra dois tem alguma coisa errada aí, quando vc está em rodovias ele tb fica com 2 pauzinhos? em caso afirmativo eu aposto 99,99% que seu carro está sem válvula termostática.
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Entrou em: 18/02/2016
Desculpa ressuscitar o post, mas estou com o mesmo problema.
Já troquei a cebolinha do óleo, aceitei até colocar óleo mineral, que segundo o mecânico parava. Obs, pressão Da bomba dentro dos parâmetros.
O que fazer?
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Entrou em: 22/06/2013
ítens a verificar
1-bomba de óleo
2-interruptor de pressão de óleo
3-desgastes em bronzinas e mancais
são necessários duas medições de pressão, com carro frio e com carro quente,
se a luz só ascende em baixa rotação provavelmente esta escapando pressão em algum lugar.
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Entrou em: 04/07/2014
óleo mineral, tá errado hein.
o certo é sintético ou semi sintético;.
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Entrou em: 24/08/2015
Amigos,
Estou com esse problema de luz de óleo piscando, no meu caso é sempre quando o motor esta quente, começa a piscar quando paro num semafaro ou num transito muito carregado. Ao arrancar o carro e evoluir a velocidade não pisca mais, fica normal. Percebi pelas respostas que pode ser Bomba do óleo do motor ou sensor de pressão do óleo, estou preocupado somente nessa questão de pressão do motor, alguém pode me explicar essa questão de pressão de motor? Isso influência na potencia? pergunto isso por que algumas subidas sinto ele fraco na segunda marcha sendo que nessa mesma subida ele não perdia potencia na 2º marcha.o Meu logan é 1.0 16V 2008.
obrigado.
