Marcador do combustível Novo Logan 2014/14

[respindola]

1 - Não li o tópico inteiro, li apenas este último post.

2 - Pode por favor colar o vídeo pra gente?

3 - De fato, se vc abastecer com a chave virada, o contador de combustível não vai marcar até que vc abasteça novamente sem a chave ligada no contato. Bom saber que vc resolve tirando o fusível.

[neodarkman]

Resolvendo o problema de abastecer com a chave virada.... desligue o carro,retire o fusível de 10A vermelho (o indicado na foto), espere uns 30s, coloque-o de volta e ligue a chave.



Esse procedimento causará um reset no circuito do marcador, daí passará a marcar o combustível corretamente.

[Altagno]

Boa tarde, sei que a última resposta sobre este problema já faz tempo, mas aconteceu comigo um problema semelhante, eu estava completando o tanque quando liguei a chave... Meu marcador travou um pouco depois do meio tanque.

Ao levar na concessionária o mecênico me falou que ao abastecer o veículo, não se deve ligar a chave e de preferencia retirar a chave da ignição.

Para solucionar o problema ele mexeu nos fusíveis que ficam ao lado do volante ...


O marcador esta normal, Fica a dica, ao abastecer desligue tudo e tire a chave da ignição

Abraços.

[Gimenez]

Bom dia gente .. Abasteci em um posto de gasolina e o marcador não subiu .. Fui em outro posto e não subiu támbem . Entrei no fórum e segui conforme as instruções dos colegas e deu certinho .. Retirei o fuzil 33 e voltou normal .. Meu marcador não passava do 2 agora conta quase cheio o marcador ..

[AndersonSsaBa]

Boa tarde Caros!
Estou com esse mesmo problema...
Já abasteci com motor ligado, desligado, com chave e sem chave, meia ignição, zerando o CB, antes da entrada do combustível, e ele só marca reserva piscando, e o tanque cheio (automático).
Esse problema aconteceu uma vez, há pouco tempo, quando abasteci só 9 litros, por que o carro ficaria parado por 25 dias. E hoje é constante.
Meu Logan Expression 1.0 é 14/15 e está com 20400.
OBS: Ainda não fiz a revisão.

[MrAlexPO]

Estou com este problema no meu Logan 14/14, o mesmo já foi para a CSS 15 vezes tentar resolver e nada, ate que a uns 4 meses atras entrei na justica contra a renault pedindo o conserto e uma indenização. O meu quando entra na reserva eu abasteço e nao marca, tenho que abastecer mais de 50 reais para o mesmo voltar a marcar.
Pra Resumir, ja tive varias audiencias, eles alegam que é mau uso do carro e quando o carro entra na reserva deve se colocar mais de 15 litros( segundo informação do engenheiro da Renault) para o ponteiro voltar a marcar. Estou revoltado pois veio um engenheiro da fabrica da Renault até minha cidade ficou com meu carro por 3 dias identificou um problema na haste do marcador de combustível e que ele iria fazer um laudo condenando a peça. porem esse mesmo Pilantra na audiência com o juiz falou que o erro era causado por mau uso do Veiculo.
Tudo eles jogam a culpa para cima da gente, mesmo sabendo que o carro apresenta este defeito.
Moral da historia, eles ofereceram 5 mil de indenização, nao consertaram o carro, pois mesmo depois do pilantra identificar o problema e trocar a peça o problema ainda ocorre e jogaram toda a culpa pra cima de mim alegando mau uso do carro.

Eu estou tendo uma péssima experiencia com a Renault, o que é uma pena pq amo meu Logan[/u]

[neodarkman]

Estou com este problema no meu Logan 14/14, o mesmo já foi para a CSS 15 vezes tentar resolver e nada, ate que a uns 4 meses atras entrei na justica contra a renault pedindo o conserto e uma indenização. O meu quando entra na reserva eu abasteço e nao marca, tenho que abastecer mais de 50 reais para o mesmo voltar a marcar.
Pra Resumir, ja tive varias audiencias, eles alegam que é mau uso do carro e quando o carro entra na reserva deve se colocar mais de 15 litros( segundo informação do engenheiro da Renault) para o ponteiro voltar a marcar. Estou revoltado pois veio um engenheiro da fabrica da Renault até minha cidade ficou com meu carro por 3 dias identificou um problema na haste do marcador de combustível e que ele iria fazer um laudo condenando a peça. porem esse mesmo Pilantra na audiência com o juiz falou que o erro era causado por mau uso do Veiculo.
Tudo eles jogam a culpa para cima da gente, mesmo sabendo que o carro apresenta este defeito.
Moral da historia, eles ofereceram 5 mil de indenização, nao consertaram o carro, pois mesmo depois do pilantra identificar o problema e trocar a peça o problema ainda ocorre e jogaram toda a culpa pra cima de mim alegando mau uso do carro.

Eu estou tendo uma péssima experiencia com a Renault, o que é uma pena pq amo meu Logan[/u]

Já tentou resetar o medidor? Retirando o fusível 33 como na foto acima?
Com o carro desligado, tire o fusível de 10A (fusível 33), espera uns 30 seg, recoloca o fusível...

[MrAlexPO]

Ja tirei o fusivel, ja retirei a bateria inteira, ja troquei a bomba de combustivel 5x na CSS, tenho mais de 15 OS registradas para o mesmo problema.

Todas as maneiras possiveis de testes ja fiz

abastecer com o carro, ligado, desligado, com a chave na ignição, fora da iginição.
Ja sai do carro e tranquei ele. Reset no sistema eu ja dei mais de 20.

NADA FUNCIONA

[Halles]

Boa noite!
Hoje aconteceu algo inusitado no marcador de combustível. Ele estava com pouco mais de 1/4 do tanque e de repente a luz de combustível piscou três vezes e ele marcou reserva.
Desliguei e religuei o carro, coloquei inclinado de frente pra cima, de frente pra baixo e nada.
Toda vez que se vira o contato da chave, a luz de combustível pisca 3 vezes e fica na reserva.
Consegui retirar o conjunto da bomba/boia e retirei a boia do conjunto. A princípio pensei ser a boia com problema, mas ao testar no multímetro, na escala de ohms em 200k ele marca 0,366 como se fosse reserva, e 1,336 como tanque cheio. Deduzi que a boia está funcionando, caso contrário o multímetro não marcaria nada.
Alguém pode me dar uma luz do que fazer?
Abraço.

[marcos pereira]

Comigo aconteceu o mesmo, só que eu tinha garantia e não conseguiram arrumar. Ressetava, mandavam desligar quando abastecia, depois de muito reclamar o vendedor falou que o defeito era do fabricante e não conseguiam trocar de fabricante. Moral da historia não compro mais renault ( olha que tive 4 carros renault )