Boa tarde pessoal,
Vou contar um caso e no final pergunto...
Comprei meu logan 07/08 com 77k rodados, fiz uma revisão troquei o necessário e passaram-se 4 meses sem ele apresentar problema. Ando sempre na gasolina, mas decidi trocar pro álcool(isto em abril). O carro depois de ficar no álcool ficou meio estranho... Acelerava sozinho, dava uns trancos quando eu andava... Voltei pra gasolina e o problema continuava, e depois de uns 2 dias ele ficou normal. No mesmo dia que ele ficou "normal", eu parei na faculdade e o carro não ligou mais, tive que deixar ele lá e no outro dia o mecânico foi comigo e fez o carro ligar, no mesmo dia, marquei uma hora na Renault. Deixei o carro em casa e dois dias depois tentei ligar o carro pra levar na Renault e o carro não ligava, com muito custo ele ligou. Depois de 1 semana na renault, o consultor me disse que teve que trocar a eletroválvula, sonda lambda, fez limpeza de bico e borboleta, além de colocar alguns produtos que limparia o tanque de combustível. O carro saiu novo da Renault, e 1 mês e meio depois, o carro só andando em gasolina, resolvi voltar pro álcool.
Os problemas voltaram, o carro acelerava sozinho, dava tranco enquanto eu andava, perdia força e teve uma vez que ele desligou andando a uns 30km por hora... Levei o carro em uma oficina de injeção, o mecânico passou o scanner e fez com que o carro "reconhece" o álcool. Depois disto, o carro voltou a andar normal novamente, alguns dias depois, já receoso por trocar de combustível, encarei e troquei pra gasolina novamente. Não deu outra, deixei o carro em casa e no outro dia, o carro não ligava novamente.
Foi o mecânico em casa e disse que o carro AFOGOU, tinha muito combustível dentro do motor, que fez com que o combustível saísse do motor, ele fez um processo e desafogou o carro. Fomos até a oficina e ele passou o scanner, onde foram encontrados 4 erros, ele resetou e falou que o carro tava normal de novo.
Mas, ele disse uma coisa que me deixou com medo, que o carro do jeito que estava, poderia sofrer um calço hidráulico e ferrar todo o motor, afinal, se o carro injetasse novamente muito combustível, ele poderia chegar até o cabeçote e fazer os pistões baterem.
Levei imediatamente o carro em uma garagem e deixei para que eles vendessem, pois estou com medo do carro dar um problema maior.
Mas faz umas 2 semanas pra mais que está lá e ainda não foi vendido. Estou sentindo falta do feioso, ele é um bom carro, só me deu dor de cabeça nestas vezes que foi feita a troca de combustível.
Ele é flex, mas parece não reconhecer a troca de combustível... Ando 99% do tempo com gasolina, raramente entro em álcool.
Gostaria de saber, após este logo texto, se alguém já viu um caso assim... Se vale a pena pegar o carro e tentar em alguma oficina novamente. Ou se é melhor deixar la pra que outra pessoa pegue a buxa.
O que fazer pessoal?
Obs: O mecânico que sempre cuidou do meu carro, insiste em dizer que o problema está na central do computador... O outro mecânico que mexe só com injeção, fala que o problema está na troca do combustível.
Deixar o carro na Renault, está fora de questão... Fazem um bom trabalho, mas o que eles cobram é fora de série.
Vou contar um caso e no final pergunto...
Comprei meu logan 07/08 com 77k rodados, fiz uma revisão troquei o necessário e passaram-se 4 meses sem ele apresentar problema. Ando sempre na gasolina, mas decidi trocar pro álcool(isto em abril). O carro depois de ficar no álcool ficou meio estranho... Acelerava sozinho, dava uns trancos quando eu andava... Voltei pra gasolina e o problema continuava, e depois de uns 2 dias ele ficou normal. No mesmo dia que ele ficou "normal", eu parei na faculdade e o carro não ligou mais, tive que deixar ele lá e no outro dia o mecânico foi comigo e fez o carro ligar, no mesmo dia, marquei uma hora na Renault. Deixei o carro em casa e dois dias depois tentei ligar o carro pra levar na Renault e o carro não ligava, com muito custo ele ligou. Depois de 1 semana na renault, o consultor me disse que teve que trocar a eletroválvula, sonda lambda, fez limpeza de bico e borboleta, além de colocar alguns produtos que limparia o tanque de combustível. O carro saiu novo da Renault, e 1 mês e meio depois, o carro só andando em gasolina, resolvi voltar pro álcool.
Os problemas voltaram, o carro acelerava sozinho, dava tranco enquanto eu andava, perdia força e teve uma vez que ele desligou andando a uns 30km por hora... Levei o carro em uma oficina de injeção, o mecânico passou o scanner e fez com que o carro "reconhece" o álcool. Depois disto, o carro voltou a andar normal novamente, alguns dias depois, já receoso por trocar de combustível, encarei e troquei pra gasolina novamente. Não deu outra, deixei o carro em casa e no outro dia, o carro não ligava novamente.
Foi o mecânico em casa e disse que o carro AFOGOU, tinha muito combustível dentro do motor, que fez com que o combustível saísse do motor, ele fez um processo e desafogou o carro. Fomos até a oficina e ele passou o scanner, onde foram encontrados 4 erros, ele resetou e falou que o carro tava normal de novo.
Mas, ele disse uma coisa que me deixou com medo, que o carro do jeito que estava, poderia sofrer um calço hidráulico e ferrar todo o motor, afinal, se o carro injetasse novamente muito combustível, ele poderia chegar até o cabeçote e fazer os pistões baterem.
Levei imediatamente o carro em uma garagem e deixei para que eles vendessem, pois estou com medo do carro dar um problema maior.
Mas faz umas 2 semanas pra mais que está lá e ainda não foi vendido. Estou sentindo falta do feioso, ele é um bom carro, só me deu dor de cabeça nestas vezes que foi feita a troca de combustível.
Ele é flex, mas parece não reconhecer a troca de combustível... Ando 99% do tempo com gasolina, raramente entro em álcool.
Gostaria de saber, após este logo texto, se alguém já viu um caso assim... Se vale a pena pegar o carro e tentar em alguma oficina novamente. Ou se é melhor deixar la pra que outra pessoa pegue a buxa.
O que fazer pessoal?
Obs: O mecânico que sempre cuidou do meu carro, insiste em dizer que o problema está na central do computador... O outro mecânico que mexe só com injeção, fala que o problema está na troca do combustível.
Deixar o carro na Renault, está fora de questão... Fazem um bom trabalho, mas o que eles cobram é fora de série.
Thiago Araújo
Logan Expression, 1.0 16v - Fumaça (vendido)
Cuiabá - MT
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Cuiabá - MT

