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Entrou em: 29/10/2013
Olá pessoal !!
Na minha próxima revisão estou querendo colocar o filtro "esportivo" da Inflow. São aqueles filtros que duram mais e são laváveis e afirmam que dão uma bem leve melhorada no consumo e potência por serem filtros que permitem uma passagem de ar melhor.
Esse da Inflow é o único que têm pro motor 1.0 16v os das outras marcas só para o 1.6...Mas pelo que pesquisei na net falam muito bem desse Inflow.
Um a boa opção...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...pf6550-_JM
Site da Marca:
http://www.filtrosinflow.com.br/
Logan Expression 1.0 16v - 11/11 - Prata
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Entrou em: 22/06/2013
Acredito que se estes filtros fossem tão bons quanto eles falam todas as montadoras usavam, ganha potência porque entra mais ar, e junto com mais ar, entra também mais partículas sólidas pra dentro do motor, que a longo tempo causam desgaste interno dos componentes, este assunto sempre gera muita polêmica, quero deixar bem claro que esta é uma opinião pessoal, eu não colocaria, se quer mais potência com um carro com motor mais potente.
Logan 1.6 16V 12/12 automático, cinza acier, completo.
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Entrou em: 29/10/2013
24/10/2014, 13:30
(Este post foi modificado pela última vez em: 24/10/2014, 13:36 por Rodrigo Saab.)
Ok respeito sua opinião...
Mas a minha questão mesmo nem é a potência porque eu sei que deve ser muito pouco, mas justamente pelo site esse filtros filtram melhor também... da uma olhada no site e os comentários. Existem outra marca também bem famosa a K&N mas esses só pro motor 1.6.
Iii se for falar de concessionárias que fazem de tudo pra economizar na fabricação de uma carro...
No Youtube também tem vários testes com essa marca e só elogios.
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Os filtros esportivos tem a mesma eficiência do que um filtro de ar de papel novo e não aumento o desempenho, e quem disse isso é o próprio fabricante e uns dos donos da Inflow. Veja no site deles onde eles falam sobre o filtro e sua eficiência (é um texto longo). Então é mais fácil e barato substituir os filtros a cada 5 mil km.
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Lembrando que esse filtro que citei não é "esportivo" é do mesmo encaixe do original e medidas só que feito com outros materiais... veja, a melhor passagem de ar... não achei esse texto, horatio no site
https://www.youtube.com/watch?v=wRLivvOIumk
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Eles retiraram o texto do site, estão ficando bem desonestos... veja neste link
http://www.fordfiestaclube.com/t403-filt...-ar-inflow na mensagem 8 o que o próprio inventor diz e afirma que o filtro esportivo não aumenta a potência. Cada um tira sua conclusão...
Por falar nisso vou lançar um equipamento que faz o carro economizar até 50% de combustível, algo inédito no mercado e só para pessoas espertas! Junto vai um vídeo com dicas para economizar combustível que se seguidas junto com o equipamento você vai reduzir o consumo de combustível! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk tem gente que hoje em dia ainda cai nessa.
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Realmente não achei o texto que ele afirma que não ganha potência ,creio que a potencia não seja a palavra certa pra isso mas sim uma passagem de ar melhor pelo filtro que gere um torque melhor e desenvoltura do carro melhor e filtragem também....
Mas os caras não inventaram do nada horatio, vc leu a história da criação do produto... Doutorado no EUA pesquisa em filtragem na aviação e tudo mais... não foi inventado do nada.
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Esse filtro, e os demais iguais, apenas mantém por mais tempo o mesmo fluxo de ar de um filtro tradicional novo, está no próprio texto indicado acima postado pelo criador do mesmo. Em testes comparando com um filtro novo não houve ganho significativo até para um dinamômetro, então basta trocar seu filtro de ar comum com 5 mil km que você terá o mesmo efeito. Em carros preparados, turbo etc, aí sim é preciso usar esse tipo de filtro, em carros normais é jogar dinheiro fora.
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então, como que os carros turbo de fábrica funcionam? eles usam esse tipo de filtro?
se usam de papel, é diferente do de papel normal?
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Bem vou fazer o teste... eu mesmo vou trpcar o filtro do Logan 1.0 muito fácil... vamos ver.
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