Conector da Bomba de Combustivel derretendo

[mrbomber]

Pessoal.
Há uns dias atrás meu carro parou e nao pegou nem a pau.
Depois de fuçar ele todo, tive a idéia de levantar o banco e ver o conector da bomba de combustivel.
Tirei, coloquei de novo: Bingo ! Funciounou.

Alguns dias depois, coisa de 2 mes depois, ele parou de novo... fui la na bomba... e bingo. funcionou de novo.

Ontem, sai de casa, 100 metros depois ele parou... no meio da rua. Nao pegava... empurrei ele pra tirar da rua, esperei um pouco.. funcionou... rodei ontem a noite e hoje normal com ele.

Agora a noite, fui abastecer, normal. Coisa de 300 metros de casa. Ao sair do posto, pegou, andou 10 metros e parou.

Dessa vez nem conector tirando e colocando deu jeito.
Só que reparei que o conector da bomba, no fio preto estava derretendo...

Desesperado, limpei o conector, e depois de um tempo, coisa de 5 minutos, bati na chave e ele pegou de novo.

Cheguei em casa, deixei ele na garagem, liguei a chave, deixei ele funcionando coisa de 3 minutos, desliguei, fui no conector, e o terminal do cabo preto estava quente... muito quente (é serio.. o conector ta derretido).

Alguem tem ideia de o que possa estar acontecendo?
O fusivel nao queimou.
O carro funciona normal, quando funciona.
Boia foi trocada há uns 6 meses, mas funciona normal.
A unica coisa estranha que notei foi que a luz do freio de mao, as vezes da umas piscadas quando o carro ta em movimento... e o interruptor ta ok...

3 mexanicos ja olharam o carro e nao deram diagnostico

[Admin]

Eu apostaria na bomba de combustível, ela pode não estar funcionando corretamente e consumindo corrente de mais e por isso esquentando sua fiação, outra possibilidade é curo do positivo em algum ponto da lataria.

[mrbomber]

Eu apostaria na bomba de combustível, ela pode não estar funcionando corretamente e consumindo corrente de mais e por isso esquentando sua fiação, outra possibilidade é curo do positivo em algum ponto da lataria.

hum... é o fio preto do conector que ta com o aquecimento...
Poderia ser o conector com mal contato gerando esse superaquecimento?
Ontem so funcionou depois que eu deixei os contatos do conector bem apertados...

[Admin]

Acho difícil mas também pode acontecer, mas aí teria que ter outros fios com problema. O fio preto geralmente é o terra/negativo.

[Rodrigo Saab]

Comigo aconteceu de queimar a bomba na estrada levei maior preju com guincho...o mecanico disse que poderia ser a gosolina pois abasteço com gasolina na bolivia porque moro na fronteira com a bolívia mas disse também que bomba de combustível não avisa quando vai dar problema. No seu caso ja esta avisando melhor trocar a bomba amigo.

[mrbomber]

Bom...
Consegui fazer ele funcionar hoje... detalhe: deixei os contatos bem apertados, e por incrivel que pareca, nao deu aquecimento...

Foi identificado um zinabre e um ponto de mal contato na tampa da bomba.
Foi testada a bomba, normal.
Fiação: normal.
O eletricista ainda disse que nao era o primeiro renault que chegava por la com o mesmo defeito.

Resultado:
Nova tampa da bomba de combustivel: de muito procurar, conseguir achar a original por 85 dilmas.
Conector: esse eu nao achei nem com reza braba... Consegui um parecido mas as guias eram diferentes... esmeril na guia, e ficou que nem o original. 30 dilmas.
MO de 50 dilmas, porque os caras eram meus peixes...

Se fosse na css, so vende a bomba competinha... 1.100,00 + MO que nao tive coragem de perguntar quanto era, com medo de entrar em depressao profunda...

Eletricista pediu pra rodar uns dias e voltar pra ver como que tava e medir de novo correntes, etc...
Posto aqui os resultados

[mrbomber]

Bom, depois de uma semana vamos la:

Resolvido o problema de aquecimento na tampa da bomba de combustivel.
Parou de esquentar, sem marcas de derretimento, bomba funcionando 100%, e a partida agora na chava ta quem nem doenca venerea. Bateu, pegou.

Massss....
Quando peguei o carro, notei que o 4º pino do marcador de combustivel estava aceso. E quando cheguei na oficina, marcava apenas 3, e acompanhei o serviço todo... nao colocaram mais combustivel... ate tiraram, pois o que estava no corpo da bomba foi pra ralo.
Achei estranho... mas rodei... Vi que foi baixando até o 2 pino, e rodei um tanto com ele... até comentei com a patroa... nossa ficou mais economico agora hein...
Quando subindo uma ladeira, as 22 hs, o bicho engasga, engasga e morre...
Nao pega mais... desco de re com ele desligado, encosto e suspeito que era combustivel.
Nao vou me alongar com a aventura do combustivel... mas resumindo: coloquei combustivel e ele pegou de novo... Coloquei 4 litros e ele marcou de novo 3 pinos...

fui ate o posto, coloquei mais 10 litros. ele subiu mais 3 pontos...
E ta assim agora... nao marca menos que 2 pinos nem a pau.
Imaginei que a boia foi pra o beleleu na troca... sei la... tomou uma pancada... procurei uma pra comprar na rua hoje e nao achei...
Com raiva, desmontei tudo e medi com um multimetro a resistencia... funciona normal o sensor..
No carro, com ela fora, testando as posicoes, so marca vazio, ou 3 pino em diante.

Pergunta: pode ser erro de ser retirado no scanner?
Essa semana vou levar de novo no eletricista...

[Admin]

Pode ser a bóia mesmo, oo ideal é procurar saber qual é a resistência que a bóia tem que dar para indicar tanque vazio e cheio, mas acredito que trocando a boia resolva. Retire ela e leve em mãos na auto peça porque ela é igual a de outros carros.

[mrbomber]

Pode ser a bóia mesmo, oo ideal é procurar saber qual é a resistência que a bóia tem que dar para indicar tanque vazio e cheio, mas acredito que trocando a boia resolva. Retire ela e leve em mãos na auto peça porque ela é igual a de outros carros.

problema ta no encaixe no corpo da bomba

[Belatoreis]

Apesar do tópico ser antigo os problemas relacionados ao conector derretendo continuam:
1 - Quando o filtro de combustível não é trocado regularmente ou o combustível compromete o seu funcionamento, ele força o funcionamento da bomba de combustível vindo provocar o seu aquecimento e começando a derreter os conectores da mesma.
2 - Uma vez comprometido os conectores e a bomba de combustível ao substituí-los não esqueçam também do filtro.