Logan 1.6 8v 2010/11 com motor 2009

[tsvca]

Olá amigos,

O título já diz tudo mas, vou resumir rapidamente:

Fui trocar a correia de meu logan 1.6 2010/11 (60k km) e descobri que o motor é de antes de 2009. Simplesmente porque o rolamento da correia dentada instalado alí no motor não é o rolamento vendido na CSS para modelos pós 2009, como o meu carro diz ser que é...

Sim, tanto correia e rolamentos do k4m são diferentes; pré e pós 2009. As correias tem numero de dentes diferentes e os rolamentos tem diâmetros e aparências BEM diferentes:

>>2009 em diante:

>>até 2009:


E eu, com meu 2010/11 tinha um frankstein; com carcaça 2011 e motor 2009.
Claro, motor não tem validade.. mas além desse kit correia, qual outras peças do motor possuem diferença entre o ano 2009 e 2010, alguém saberia? velas, bobina, sensores de temperatura e óleo, sondas etc (até central eletrônica!).

Pois meu Logan Monstro nunca gostou de beber Etanol, apresentado falhas de funcionamento em situações de carga e 2500 rpm...
E essa salada de frutas de ano entre carroceria e motor pode ter levado a uma montagem de motor toda errada (vai saber), ocorrendo até durante as revisões pois, com certeza, fui servido de peças para 2010/11, como fez o próprio vendedor da CSS.

Alguém?

[Admin]

O carro é seu desde 0km?

[neodarkman]

Depende da versão do motor....K4M, K7M, D4D.... os kits da correia dentada são diferentes. No motor, se não me engano, do lado direito do coletor tem o modelo do motor....

[cassioncruz]

no documento tem o numero do motor você já viu se bate .. vai que o ex dono estrago o motor e comprou esse no lugar ..caso não tenha cadastrado o motor você já descobre

[Admin]

Então o motor foi trocado mesmo. Você comprou o carro já sabendo disso?

[theles]

Olá pessoal.
Tenho um logan 10/10 1.6 8v e acabei de passar pelo mesmo problema. Comprei o kit de correias na internet, e os tensores vieram errados. O modelo correto para o motor é o de metal, e a correia de acessórios é plástico no exterior com aletas retas internas. Os tensores que mandaram são, o da primeira foto, e os dois para a correia de acessórios vieram com a aletas internas anguladas, que não permitiam o encaixe da arruela.

Pesquisei aqui, e acho que não há nada de errado. Há várias linhas do motor K7M.
https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine

Pelo o que achei, aqui no Brasil, o motor 1.6 8v foi alterado em 2012 para a linha 2013 do Logan e Sandero. Ano em que o 1.6 16v passou a ser oferecido apenas no automático.

- obs: pra quem se interessar, foi este o kit que comprei:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...o16-8v-_JM

preço muito mais em conta que em qualquer loja de peças.